Числове моделювання динаміки збуреного руху літака при нелінійній зміні аеродинамічних характеристик

Автор(и)

  • А. Н. Балакірев Харківський інститут Військово-повітряних сил імені Івана Кожедуба
  • В. А. Удовенко Харківський інститут Військово-повітряних сил імені Івана Кожедуба
  • О. В. Швець Національний авіаційний університет

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.16.11641

Анотація

Розглянуто приклад розрахунку збуреного поздовжнього руху легкого літака. Показано доцільність моделювання поздовжнього руху на основі розв ’язку повної системи рівнянь при нелінійній зміні аеродинамічних характеристик у порівнянні з традиційним підходом - розв ’язанням рівнянь короткоперіодичного руху

Біографія автора

В. А. Удовенко, Харківський інститут Військово-повітряних сил імені Івана Кожедуба

канд. техн. наук

Посилання

.Бюшгенс Г.С., Студнев Р.В. Аэродинамика самолёта. Динамика продольного и бокового движения. - М.: Машиностроение, 1979. - 352 с.

Касьянов В.А., Ударцев Е.П. Определение характеристик воздушных судов методами идентификации. - М.: Машиностроение, 1988. - 170 с.

Белоцерковкий С.М., Лифанов И. К. Численные методы в сингулярных интегральных уравнениях и их применение в аэродинамике, теории упругости, электродинамике. - М.: Наука, 1985. - 253 с. А.Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа. - М.: Наука, 1987. - 840 с.

Апаринов В.А., Дворак А.В. Метод дискретных вихрей с замкнутыми вихревыми рамками // Тр. ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского. -1986. Вып. 1313.-С. 424-432.

Удовенко В.А. Аэродинамическое проектирование летательного аппарата с использованием математического моделирования // Вопр. проектирования и производства конструкций летательных аппаратов: Сб. науч. тр. - Харьков: Гос. аэрокосмический ун-т им. Н.Е. Жуковского “ХАИ”. 2001. - Вып. 26 (3). - С. 63-70.

Белоцерковский С.М., Скрипач Б.К. Аэродинамические производные летательного аппарата и крыла при дозвуковых скоростях. - М.: Наука, 1975.-424 с.

Downloads

Як цитувати

Балакірев, А. Н., Удовенко, В. А., & Швець, О. В. (2003). Числове моделювання динаміки збуреного руху літака при нелінійній зміні аеродинамічних характеристик. Вісник Національного авіаційного університету, 16(1), 108–113. https://doi.org/10.18372/2306-1472.16.11641

Номер

Том 16 № 1 (2003)

Розділ

Сучасні авіаційно-космічні технології

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).