Моделювання моментів, обумовлених дією атмосферної турбулентності на крило літака

Автор(и)

  • Anna Antonova National Aviation University, Kyiv, Ukraine
  • Mykola Kulyk National Aviation University, Kyiv, Ukraine
  • Ivan Lastivka National Aviation University, Kyiv, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.59.6790

Ключові слова:

моделі турбулентності, спектральна щільність, фон Кармана модель

Анотація

На основі методу усереднених за розмахом крила кореляційних функцій Дідеріха отримано аналітичні вирази для локальних спектральних щільностей моментів крила літака, обумовлених горизонтальними і вертикальними поривами вітру. Припущено, що кореляційні функції атмосферної турбулентності належать до сім’ї Булена, яка включає як частинні випадки відомі моделі  турбулентності Драйдена і фон Кармана.

Біографії авторів

Anna Antonova, National Aviation University, Kyiv, Ukraine

Antonova Anna (1948). Candidate of Engineering. Associate Professor.

Department of High Mathematics,  National Aviation University, Kyiv, Ukraine.

Education: Moscow Physical -Technical Institute  with a Degree in Flight Dynamics and Control,  Moscow, Russia (1971).

Research area: flight dynamics, economic dynamics.

Mykola Kulyk, National Aviation University, Kyiv, Ukraine

Kulyk Mykola (1952). Doctor of Engineering. Professor.

Holder of a State Award in Science and Engineering of Ukraine (2003).

Winner of a State Prize of Ukraine in Science and Engineering (2005).

Rector of the National Aviation University, Kyiv, Ukraine.

Head of the Department of Aircraft Engines, National  Aviation University, Kyiv, Ukraine.

Education: Kyiv Institute of Civil Aviation, Kyiv, Ukraine (1978).

Research area: definition of the technical state of aircraft engines.

Ivan Lastivka, National Aviation University, Kyiv, Ukraine

Lastivka Ivan (1956). Doctor of Engineering. Associate Professor.

Head of the Department of High Mathematics, National Aviation University, Kyiv, Ukraine.

Education: Kyiv State Taras Shevchenko University, Kyiv, Ukraine (1982).

Research area: mathematical  modeling  of  dynamic processes.

Посилання

Diederich, F.W. The Dynamic Response of a Large Airplane to Continuous Random Atmo-spheric Disturbances. Journal of the Aeronautical Sciences. 1956. Vol. 23, N 10.P. 917–930.

Diederich, F. W.; Drischler, J.A. Effect of Spanwise Variations in Gust Intensity on the Lift due to Atmospheric Turbulence. National Advisory Committee for Aeronautics. Technical Note 3920. 1957. 57 p.

Eggleston, J.M.; Diederich, F.W. Theoretical Calculation of the Power Spectra of the Rolling and Yawing Moments on a Wing in Random Turbulence. National Advisory Committee for Aeronautics. Report N1321. 1957. 20 p.

Erdélyi, A.et al. Tables of Integral Transforms. Vol. 1. McGraw-Hill Book Company. Inc., MR 15. 1954. 868 p.

Etkin, B. Turbulent Wind and its Effect on Flight. Journal of Aircraft. 1981. Vol. 18, N 5.
P. 327–345.

Filotas, L.T. Approximate Transfer Functions for Large Aspect Ratio Wings in Turbulent Flow. Journal of Aircraft. 1971. Vol. 8, N 5. P. 395–400.

Houbolt, J.C. Atmospheric Turbulence. AIAA Journal. 1973. Vol. 11, N 4. P. 421–437.

Schanzer, G.; Xiao, Y. Lift and Rolling Moment of a Finite Wing due to Sinusoidal and Stochastical Turbulence. Aerospace Science and Technology. 1997. Vol.1, N5. P. 341–354.

Taylor, J. Manual on Aircraft Loads. Published for and on behalf of Advisory Group for Aeronautical Research and Development, North Atlantic Treaty Organization by Pergamon Press in Oxford. New York. 1965. 350 p.

Downloads

Опубліковано

04.07.2014

Як цитувати

Antonova, A., Kulyk, M., & Lastivka, I. (2014). Моделювання моментів, обумовлених дією атмосферної турбулентності на крило літака. Вісник Національного авіаційного університету, 59(2), 68–72. https://doi.org/10.18372/2306-1472.59.6790

Номер

Том 59 № 2 (2014)

Розділ

Сучасні авіаційно-космічні технології

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).