Концепція AFUA

Автор(и)

  • Oleksandr Luppo National Aviation University
  • Gennadiy Argunov National Aviation University
  • Andrii Mohyla National Aviation University

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.67.10428

Ключові слова:

взаємодія, ефективність, розподіл, AFUA

Анотація

Проведено аналіз концепції AFUA. Розглянуто організаційну структуру розширеного гнучкого використання повітряного простору та залучення до процесу спільного прийняття рішень. Визначено шляхи використання цієї концепції у виконані військових місій; порівняно підвищення продуктивності з концепцією гнучкого використання повітряного простору. Підсумовано основні переваги розширеного гнучкого використання повітряного простору.

Біографії авторів

Oleksandr Luppo, National Aviation University

Candidate of Pedagogic Sciences. Associate Professor.

National Aviation University, Kyiv, Ukraine.

Education: Academy of Civil Aviation, Leningrad, USSR (1982).

Research area: air traffic management enhancement, human factor investigation, methods for ATCOs’ professional skills improvement.

Gennadiy Argunov, National Aviation University

Associate Professor.

National Aviation University, Kyiv, Ukraine.

Education: State Flight Academy of Ukraine, Kirovograd, Ukraine (1994).

Research area: prediction and elimination of potential conflict situations in the process of air traffic control.

Andrii Mohyla, National Aviation University

Student.

National Aviation University, Kyiv, Ukraine.

Research area: air traffic management enhancement.

Посилання

EUROCONTROL Civil/Military Interface Standing Committee, Determining Future Military Airspace Requirements in Europe, Brussels, Belgium, 2003.

Kettunen T., Hustache J.-C., Fuller I., Howell D., Bonn J., Knorr D.: Flight efficiency studies in Europe and the United States. USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, 2005.

Mihetec T.; Odić D.; Steiner S. Evaluation of Night Route Network on Flight Efficiency in Europe. International Journal for Traffic and Transport Engineering. Volume 1(2011), 3; p. 132-141.

Luppo A., Hlushko O., Dolmatova D. Analysis of air traffic and forecast of its growth in European region. Proceedings of the National Aviation University. 2013, N 1 (54), p. 37–43.

Skorupski J.: Measuring of controlled air traffic safety. Archives of Transport, 2007, Vol. 19, p. 177-191.

Versteegt H.H., Visser H.G. Traffic complexity based conflict resolution. Air Traffic Control Quarterly, 2003, no. 11(2), p.103-122.

Durand N., Alliot J.-M. Ant Colony Optimization for Air Traffic Conflict Resolution. Eighth USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar (ATM 2009).

Idris H. Delahaye D. Distributed Trajectory Flexibility Preservation for Traffic Complexity Mitigation, Eighth USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar

COMMISSION REGULATION (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005

Mihetec T., Steiner S., Odić D. Utilization of Flexible Airspace Structure in Flight Efficiency Optimization Traffic&Transportation. 2013, Vol. 25, No. 2, p. 109-118

International conference of scientific paper AFASES 2011 Brasov, 26-28 May 2011 The concept of Flexible use of airspace. Constantin BUJOR p. 1071-1074

EUROCONTROL – SESAR Concept of Operations Step 1. Edition: 01.00.00. Date: 09.05.2012.

EUROCONTROL - The Centralised Services – Information Session. CS#4 – ADVANCED FLEXIBLE USE OF AIRSPACE.

EUROCONTROL - CENTRALISED SERVICE 4 ADVANCED FLEXIBLE USE of AIRSPACE. Olivier Mrowicki. Date: 5th September 2013

EUROCONTROL - Advance Flexible Use of Airspace.P.DELMOUZEE. Date: 05th March 2014

EUROCONTROL - The Network Manager tasks and the ASM improvement initiative. AFUAS Workshop. Date: 24th June 2015

EUROCONTROL –The ATM target concept DLM-0612-001-02-00a - September 2007.

EUROCONTROL - Advance Flexible Use of Airspace Service (AFUAS) – CS4. Date: 11 March 2015, World ATM Congress.

Downloads

Опубліковано

21.06.2016

Як цитувати

Luppo, O., Argunov, G., & Mohyla, A. (2016). Концепція AFUA. Вісник Національного авіаційного університету (архів), 67(2), 22–28. https://doi.org/10.18372/2306-1472.67.10428

Номер

Том 67 № 2 (2016)

Розділ

Аерокосмічні системи моніторінгу та керування

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).

Статті цього автора (авторів), які найбільше читають