Бенчмаркінг ефективності акумулювання та зберігання водню як моторного палива

Анотація

Розвиток водневої енергетики та необхідність пошуку нових ефективних енергоносіїв й розробки на їх основі екологічно безпечних альтернативних палив зумовлена двома основними чинниками: швидке вичерпання запасів нафти на Землі; погіршення екологічної ситуації в багатьох країнах, насамперед у розвинутих. Загальною метою роботи є комплексний ситуативний аналіз (SNW-аналіз, бенчмаркінг) світового досвіду використання водню як моторного палива, що включає виявлення кращих технологій, тенденцій, особливостей використання, дослідження переваг та недоліків технологій акумулювання та зберігання водню, що впливають на стан водневої галузі та шляхів досягнення стратегічних цілей водневих технологій у майбутньому. Адже відомо, що водень як екологічно чисте моторне паливо забезпечений високотехнологічними способами акумулювання та зберігання, значно мінімізує обсяг емісії шкідливих речовин і дозволяє суттєво поліпшити стан техносфери. З наведених даних ми дійшли висновку, що найкращою технологією зберігання водню як моторного палива є стиснутий газоподібний водень. Тому що, існуючі моделі баків вироблених з вуглепластикового волокна легкі та надійні, а збереженого в них водню достатньо для 400—500 км пробігу автомобіля. Розробка нових матеріалів надасть змогу зберігати водень за більш високого тиску. Найкращою технологією акумулювання водню як моторного палива є – паливні елементи (паливні комірки). Суттєвою перевагою паливних елементів є безшумність роботи і відсутність шкідливих викидів під час роботи. Найбільш ефективним видається використання паливних елементів саме в автомобілі. Найкращою особливістю є те, що застосування паливних елементів передбачає використання хімічної енергії палива, перетвореної в електрику, минаючи процеси горіння.