THE IMPACT OF THE UKRAINIAN AIRLINES’ FLEET MODERNIZATION ON THE DEVELOPMENT OF THE DOMESTIC AVIATION INDUSTRY
DOI:
https://doi.org/10.18372/2310-5461.19.5581Keywords:
airline, aviation industry, airborne equipment, fleet, air transportation, leasingAbstract
Aviation industry is one of the main in Ukrainian economy, and for its development, the number of factors is needed along with literacy of government support. One of such factors it directly depends on, is demand for the domestically manufactured equipment. Today, the domestically manufactured equipment is oriented mainly on the issue of transport and passenger airliners. The most profitable in modern world’s economy is exactly the manufacturing of passenger planes.
A domestic market of passenger air transportations analysis is shown by permanent and stable growth of demand on services of airlines which carry out these transportations. From the one side, growth of demand, and with an arc – the new norms of ICAO and hard competition from the side of foreign airlines compel Ukrainian air carrier thoughtful about the update of the fleet. But despite the development of aviation industry of Ukraine, domestic airlines order the technique of foreign producers mainly, though not always new.
One of the ways to stimulate the fleet update for domestic air carriers with the use of the Ukrainian manufactured technique is the aviation leasing and crediting Ukrainian air industry. This mechanism will allow expansion of the fleet of airlines by new Ukrainian airliners, that in its turn will support and provide development of domestic aviation production.
References
Дмитро Ківа Фірмовий стиль «АН» / Д. Ківа // Дзеркало тижня. – 2010. – №36. – 01 жовтня 2010.
Авіаційно-інформаційний портал Airfleets.net [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.airfleets.net/recherche/list-country-Ukraine.htm
Авіаційно-інформаційний портал Planespotters.net [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://russianplanes.net/registr
Байбакова Е. Ю. Интеграция авиационной промышленности России и Украины: Анализ перспектив и рисков. Перспективы скоординированного социально-экономического развития России и Украины в общеевропейском контексте / Е. Ю. Байбакова., В. В. Клочков // Тр. первой междунар. научн.-практ. конф.– РАН. ИНИОН. Отдел науч. сотрудничества и междунар. связей. – М., 2013. –С. 216–221
Гридасов А. Д. Анализ опыта интеграции предприятий авиационной промышленности Российской Федерации / А.Д. Гридасов // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии: сб. науч. трудов. – Х.: Нац. аэрокосм. ун-т «ХАИ», 2009. – №. 43. – С. 232–242
Куприянова В. С. Организационное обеспечение развития гражданской авиационной промышленности Украины / В. С. Куприянова // Экономика промышленности. БИЗНЕС ИНФОРМ. – 2011. – №1-2011. С. 39–43
Державна авіаційна служба України (Державіаслужба України) [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.avia.gov.ua
Наказ Міністерства транспорту України від 21.06.2002 № 418 «Про затвердження Порядку проведення експерименту щодо розвитку внутрішнього ринку авіаційних перевезень на період з 01.07.2002 р. по 30.09.2002 р.»
Печорина Н. Украинские авиаперевозки: административные методы «задавят» скромный рост? /Наталья Печорина, Андрей Фомин // журнал «Взлет». –2008. – № 10.2008 (46). С. 40–48
Експлуатаційна директива Державної авіаційної адміністрації України від 18.12.2007 р. № ЕД-01-07 «Експлуатація літаків, що не обладнані системами БСПС II (ACAS II), TAWS (EGPWS) та ELT»
Синицына Е. «Открытое небо» прикрыли. Совместное авиапространство заработает не раньше 2013 года / Елена Синицына, Игорь Бурдыга // «Коммерсантъ Украина». – 2012. – №101 (1591). – 03 июля 2012.
Куклінський М.В. Ступінь інтеграції України в міжнародну багаторівневу систему управління безпекою польотів / М.В. Куклінський, Т.В. Холявкіна // Вісник НАУ. –2012. – № 3 (52). – С. 52–56
