ANALYSIS OF PERCEPTION OVERLOADS WHILE LIGHT AIRCRAFTS FLYING IN TURBULENCE
DOI:
https://doi.org/10.18372/2310-5461.6.5228Keywords:
flight dynamics, turbulence, load factor, lift force direct control system, comfort Criterion, flight safety, acceleration motion perception functionAbstract
The complex problem regarding the longitudinal motion of light aircraft with the aim to analyze human perception (crewmembers, passengers) of the acceleration loads during flight in air turbulence is considered. As a model the system of differential equations of first order is used. It describes the longitudinal motion of an airplane in turbulent atmosphere with application of lift force direct control system and acceleration loads perception by human organism. The results of parametric analysis of design, operation and meteorological conditions influence on the acceleration loads distribution are presented. Comfort criterion is suggested. It can be used for the assessment of comfort level for passengers and crew members and for selection of aircraft performances, modes of flight and flight control processes.
References
Бюшгенс Г. С. Аэродинамика и динамика по-лета магистральных самолетов. — Москва–Пекин: издательский отдел ЦАГИ, Авиаиздательство КНР, 1995. — 823 с.
Остославский И. В. Динамика полета. Устой-чивость и управляемость летательных аппаратов / И. В. Остославский, И. В. Стражева. — М. : Маши-ностроение, 1965. — 467 с.
Остославский И. В. Динамика полета. Траек-тории летательных аппаратов / И. В. Остославский, И. В. Стражева. — М. : Машиностроение, 1969. — 499 с.
Касьянов В. А. Моделирование полета / В. А. Касьянов. — К. : НАУ, 2004. — 400 с.
Кім О. О. Політ в умовах турбулентності. Критерій комфорту / О. О. Кім // Технологические системы. — 2007. — № 2. — С. 50—54.
Кім О. О. Комфорт пасажирів літаків загаль-ної авіації в умовах турбулентності // Открытые информационные и компьютерные интегрирован-ные технологии: сб. науч. тр. Национального аэрокос-мического университета им. Жуковского. — Харь-ков : НАКУ «ХАИ», 2007. — № 34. — С. 48—53.
Гродзовский Г. Л. Лазерное доплеровское измерение скорости газовых потоков. Сборник. Теория измерения. Электрические системы реги-страции. — М. : ЦАГИ, 1976. — 286 с.
Ищенко С. А. Моделирование на динамиче-ских стендах авиационных тренажеров угловых и линейных ускорений неманевренных самолетов ГА. Дис. на соискание ученой степени кандидата техни-ческих наук. — К. : КИИГА, 1985. — 180 c.
Сотников Д. А. Модели восприятия движе-ния маневрирования самолета и их использование в задачах имитации движения на авиационных тре-нажерах // Сборник научных трудов «Безопасность полетов». — К. : КИИГА, 1986. — 117 c.
Кім О. О. Моделювання та параметрич-ний аналіз повздовжнього руху літака із системою безпосереднього керування підйомною силою в умовах турбулентності з метою визначення їх впливу на екіпаж та пасажирів // Сучасні інформа-ційні та інноваційні технології на транспорті (MINTT-2010): друга Міжнародна науково-практична конференція. — Т. 2. — Херсон: ХДМІ, 2010. — С. 91—95.
Кім О. О. Acceleration senses and comfort level modeling for the light aircraft flight in the condi-tions of intensive turbulence // Авіація в XXI сторіч-чі: IV Світовий Конгрес, 21—23 вересня 2010 р. —К. : НАУ, 2010. — Т. 1. — С. 14.16—14.19.
