ОСОБЛИВОСТІ ЕВОЛЮЦІЇ ДЕФОРМАЦІЙНОГО РЕЛЬЄФУ НА ПОВЕРХНІ СПЛАВУ Д16АТ ПРИ ВИПАДКОВОМУ НАВАНТАЖУВАННІ

Анотація

Отримання інформації про поточний стан конструкції літака є ключовим завданням при визначенні його залишкового ресурсу. Розвиток нових технологій в галузі неруйнівного контролю дозволив розробити і почати реалізовувати загальні підходи методу контролю технічного стану конструкції ( Structural Health Monitoring ) . У НАУ був розроблений датчик втоми, що представляє собою компактний зразок з плакованого конструкційного сплаву Д16АТ, який кріпиться до контрольованого об'єкту. При циклічному навантаженні в результаті інтенсивної пластичної деформації на поверхні датчика відбувається формування деформаційного рельєфу (ДР) , який служить індикатором накопиченої контрольованим об'єктом пошкодженості. У свою чергу, у статті запропоновано метод контролю ДР на поверхні обшивки літака, виготовленої зі сплаву Д16АТ. Зміна ДР на поверхні сплаву контролювалася за допомогою інтерференційного нанопрофілометра Micron Alpha при випадковому циклічному навантаженні. Еволюція ДР визначалася кількісно за допомогою параметрів насиченості ДР, шорсткості і пластичної деформації поверхні. Отримані результати описують особливості зміни параметрів ДР при навантаженні за стандартизованою програмою MiniTWIST.