МНОЖИННА МОДЕЛЬ ЛІНІЙНОЇ РЕГРЕСІЇ АВІАЦІЙНОЇ БЕЗПЕКИ АЕРОПОРТУ
DOI:
https://doi.org/10.18372/2310-5461.60.18274Ключові слова:
аеропорт, авіаційна безпека, модель лінійної регресії, акт незаконного втручання, світовий авіаційний індекс безпеки, пасажиропотік та тарифиАнотація
Безпека в аеропортах завжди має високий пріоритет. Вона включає в себе контроль пасажирів, багажу та транспортних засобів для запобігання можливим загрозам. Актуальність цих заходів не зменшується через постійні зміни в методах загроз та технологій їх запобігання.
В Конвенції про міжнародну організацію цивільної авіації (додаток 19 ) ІКАО було запропоновано "Управління безпекою польотів" в якому зазначені зміни глобального підходу до АНВ. Впровадження на глобальному, регіональному і державному рівнях містять сфери відповідальності організаційних структур, необхідних процедур політичнх аспектів.
Однією з основних проблем аналізу безпеки є вибір відповідного математичного апарату. Відповідно, розвиток і аналіз управління даними авіабезпеки є тим важливим інструментом підвищення рівня контролю і прийняття рішень щодо процесів і процедур, що дозволить гарантувати позитивні результати при прийнятті найбільш ефективних управлінських рішень.
Модель лінійної регресії може бути корисною для аналізу деяких аспектів авіаційної безпеки в аеропортах. Наприклад, вона може бути використана для прогнозування попередньої ймовірності виникнення певних подій на основі певних факторів. За допомогою використання моделі лінійної регресії автором обгрунтован вплив факторів (світовий авіаційний індекс безпеки, пасажиропотік та тарифи) на рівень авіаційної безпеки в аеропортах Однак, безпека в авіації - це складне питання, яке включає в себе багато аспектів, тому для повного забезпечення безпеки може знадобитися комбінація різних моделей та підходів.
Посилання
Bugayko D., Isaienko V., Lischinskiy O., Sokolova N., Zamiar Z. Analysis of aviations afetysystem byfractal and statisticaltools. Logistics and Transport - Wroclaw: International School of Logistics and Transportin Wroclaw. 2019. № 4 (44). P. 41-60. Web of Science. URL: http://jeej.wunu.edu.ua/index.php/ukjee/article/download/1523/1514]
Marintseva K.V. Organization of the airtransportationin the conditions of a terroristthreat: aproblemstatement. «AVIATION IN THE XXI-st CENTURY» (28 листопада 2019, Київ). К.: НАУ, 2019. С.12.17–12.22. URL: http://conference.nau.edu.ua/index.php/ Congress/Congress2018/schedConf/presentations]
Cherednichenko K., Sokolova O., Ivannikova V. Mathematical Model of Airport Aviation Security. In the book: TRANSBALTICA XIII: Transport Sciences and Technologies (pp.773–781). Publisher: Springer Cham February. 2023. URL: https://www.researchgate.net/publication/368690412_Mathematical_Model_of_Airport_Aviation_Security_Matematicna_model_aviacijnoi_bezpeki_aeroportu
Юн Г.М., Борець І.В.,Валько Вимірність і суб'єктивність оцінок математичного моделювання при прогнозуванні рівня авіаційної безпеки. Наукоємні технології. 2019. №3. DOI: 10.18372/2310-5461.43.13990
Valko А., Soloviova O. , Volkovska G., Herasymenko I. Constructinga system of integrated management of aviation safetyas a key element of airport service quality. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. 2021. 4 (3(112), р.13–26.
McFarlane, P.: Developing a systems failure model for aviation security. Saf. Sci. 124, 104571(2020). https://doi.org/10.1016/j.ssci.2019.1045717.
Tamasi, J., Demichela, M.: Risk assessment techniques for civil aviation security. Reliab.Eng. Syst. Saf. 96, 892–899 (2011). https://doi.org/10.1016/j.ress.2011.03.0098.
Соловйова О.О., Валько А.М. Передумови впровадження заходів безпеки в аеропорту. Наукоємні технології. 2020. №3. С.407-414. URL: http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/SBT/issue/current
Валько А.М. Методи кількісної оцінки ризиків авіабезпеки. Міжнародна науково-практична конференція «Проблеми організації перевезень та управління на повітряному транспорті» (26-27 жовтня 2023р, Київ). К.: НАУ, 2023. С.122-127.
Wikipedia Лінійна_регресія. URL: https://uk.wikipedia.org › wiki › (access date 30/10/2023).
