Cистема вимірювання палива літаків на основі датчиків гідростатичного тиску
DOI:
https://doi.org/10.18372/1990-5548.77.18008Ключові слова:
паливна система літакаАнотація
Розроблено побудову паливно-вимірювальної системи літака на основі датчиків гідростатичного тиску, що дає змогу визначити залишок палива в баках літака під час його еволюцій. При еволюціях літаків вимірювання залишку палива в існуючих системах вимірювання палива за допомогою поплавкових і ємнісних датчиків рівня палива має досить складну електромеханічну конструкцію та значні масогабаритні характеристики. Це в сукупності впливає на надійність таких систем в цілому і призводить до значних методичні похибки у визначенні залишку палива при маневреному польоті. Запропонована система з використанням датчиків гідростатичного тиску та комп’ютера може значно підвищити ефективність існуючих систем вимірювання палива, а також може використовуватися для калібрувальних випробувань як на землі, так і в польоті.
Посилання
Granino A. Korn, Theresa M.n Korn. Mathematical Handbook for scinetistits and engineers. Mc-Graw-Hill Book Company, New-York, 1968, 831 p.
V. O. Rogozhin, A. V. Skrypez, M. K. Filyashkin, and M. P. Mukhina, Stand-alone navigation systems for a concrete type of aircraft and their maintenance. NAU, Kyiv, 2015, 308 p.
F. M. Zakharin, V. M. Sineglazov, and M. K. Filyashkin, Algorithmic support for inertial-satellite navigation systems. NAU, Kyiv, 2011, 320 p.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які публікуються в цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
Автори зберігають авторські права та надають журналу право першої публікації роботи, одночасно ліцензованої за ліцензією Creative Commons Attribution License, яка дозволяє іншим поширювати роботу з посиланням на авторство роботи та її першу публікацію в цьому журналі.
Автори можуть укладати окремі додаткові договірні угоди щодо неексклюзивного розповсюдження опублікованої в журналі версії роботи (наприклад, розміщувати її в інституційному репозиторії або публікувати в книзі) з посиланням на її першу публікацію в цьому журналі.
Авторам дозволяється та заохочується розміщувати свої роботи онлайн (наприклад, в інституційних репозиторіях або на своєму вебсайті) до та під час процесу подання, оскільки це може призвести до продуктивного обміну, а також до більш раннього та більшого цитування опублікованих робіт (див. Вплив відкритого доступу).
