Пошкодження авіаційних конструкцій з композиційних матеріалів, які викликані механічними ударами

Автор(и)

  • П. И. Горобец Національний авіаційний університет
  • A. B. Хоменко Національний авіаційний університет
  • O. A. Шевченко Національний авіаційний університет

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.6.9717

Анотація

Розглянуті причини виникнення і характер розвитку ушкоджень, типових для більшості полімерних композиційних матеріалів в порівнянні з металом, класифікація ударних пошкоджень полімерних композиційних матеріалів по енергетичному і швидкісному принципам. Наведені конструктивні рішення агрегатів із полімерних композиційних матеріалів стійких до ударних пошкоджень

Посилання

Определение размеров критических технологических дефектов и эксплуатационных повреждений для типовых зон конструкций киля, стабилизатора и механизации с учетом эффективности выбранных методов контроля. Научно-технический отчет. ЦАГИ; АНТК им. O.K. Антонова, № 1008. 1990. - 150 с.

Ушаков А.Е. Методика расчетно-экспериментального исследования эксплуатационной живучести углепластиковых обшивок// Проектирование, расчет и испытания конструкций из композиционных материалов: Руководящие технические материалы. - М.: ЦАГИ, 1989. - Вып. XI. - С. 92-101.

Трунин Ю.П., Ушаков А.Е. Некоторые вопросы оценки и обеспечения эксплуатационной живучести конструкций планера самолета, выполненных из композиционных материалов //Проектирование, расчет и испытания конструкций из композиционных материалов. - М.: ЦАГИ, 1984. - Вып. X,- С. 84-89.

Степанов Г.В. Упруго пластическое деформирование и разрушение материалов при импульсном нагружении. - К.: Наук, думка, 1991. - 288 с.

Методика формирования расчетных условий для элементов из полимерных композиционных материалов по условиям обеспечения ресурса на стадии проектирования и отработки их при сертификации. Научно-технический отчет. ЦАГИ. №4380. - М., 1982. - 46 с.

Створення нового класу полегшених авіаційних конструкцій з полімерних композиційних матеріалів, наукових основ їх проектування, ефективних технологій і сучасної промислової бази з впровадженням розробок у виробництво/ В.Г. Бондарь, В.З. Брагилевсь- ; кий, В Н. Казуров. - Т. 2. Ч. L - К.: АНТК ім. O.K. Антонова, 1998. - С. 5-10.

Akay, Hanna R. Acompariso n of honeycombcore and foamсоте carbon-fibre / epoxy sandwich panels. COMPOSITES. V.21. NU.4. 1990. July. - P. 325 - 331.

Кильчевский H.A. Динамическое контактное сжатие твердых тел: Удар. - К.: Наук, думка, 1976. - 320 с.

John L.К., Terwissen G. A. Development of a structural, bird impact resistant, deiced wing leading edge for the de havilland dash 8 aircraft using fibrereinforced composites // Canadian Aeronautics and Space Journal. V. 28, №. 3, 1982. - September. - P. 252-263.

Проблемы столкновения самолета с птицами. - Зарубежный авиатранспорт/ - №1.-М., 1968,- С. 1-7.

Downloads

Як цитувати

Горобец, П. И., Хоменко A. B., & Шевченко O. A. (2000). Пошкодження авіаційних конструкцій з композиційних матеріалів, які викликані механічними ударами. Вісник Національного авіаційного університету, 6(1-2), 58–64. https://doi.org/10.18372/2306-1472.6.9717

Номер

Том 6 № 1-2 (2000)

Розділ

Аерокосмічні системи моніторінгу та керування

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).