Методика і результати ідентифікації моделі пілота при напівавтоматичному керуванні польотом

Автор(и)

  • Valerii Azarskov National Aviation University
  • Grygorii Rudyuk ANTONOV Company

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.64.8958

Ключові слова:

динамічний об’єкт, імітатор польоту, модель динаміки, об’єкт стабілізації, стохастична інформація, структурна ідентифікація

Анотація

Розглядається постановка етапу ідентифікації моделей дій пілота в контурі управління, методика, алгоритми й деякі результати його проведення на комплексі імітації польоту. Запропоновано новий підхід до ідентифікації моделей динаміки оператора в контурі управління рухомим об’єктом. Відмінності в основному пов’язані з багатоканальним розширенням традиційних моделей, що дозволяє значно більше враховувати саме біологічні властивості оператора.

Біографії авторів

Valerii Azarskov, National Aviation University

Azarskov Valerii. Doctor of Engineering. Professor.
Aerospace Control Systems Department, National Aviation University, Kyiv, Ukraine.
Education: Kyiv Civil Aviation Engineers Institute, Kyiv, Ukraine (1968).
Research area: system identification, aircraft control systems, aviation and flight simulators and devices.

Grygorii Rudyuk, ANTONOV Company

Azarskov Valerii. Doctor of Engineering. Professor.
Aerospace Control Systems Department, National Aviation University, Kyiv, Ukraine.
Education: Kyiv Civil Aviation Engineers Institute, Kyiv, Ukraine (1968).
Research area: system identification, aircraft control systems, aviation and flight simulators and devices.

Посилання

The modern theory of control systems / Ed. K.T. Leondesa. – M.: Mir, 1970. – 511 p. (In Russian).

Blokhin L.N. Optimal stabilization systems. – K.: "Technika", 1982. – 143 p. (In Russian).

Blokhin L.N. Synthesis of optimal robust systems in problems of ergonomics and stochastic stabilization // Cybernetics and Computer Science, 2000 – Vol. 122, – P. 28-50. (In Russian).

Azarskov V.N., Blokhin L.N., Zhiteckii L.S. Methodology of designing optimal stochastic stabilization systems. Monografіya. K.: NAU – 2006. – 432 p. (In Russian).

Azarskov V.N., Blokhin L.N., Burdin B.V. Pilot perception model of perturbed angular cabinmotion as a part of his information model. – M.: "Space Biology" – 1991. – Vol. 6. – P. 14-17. (In Russian).

Newton J.K., Gould L.A., Kayser. J. F. The theory of linear servo systems. – M.: FM, 1961. – 407 p. (In Russian).

Downloads

Опубліковано

29.09.2015

Як цитувати

Azarskov, V., & Rudyuk, G. (2015). Методика і результати ідентифікації моделі пілота при напівавтоматичному керуванні польотом. Вісник Національного авіаційного університету, 64(3), 28–34. https://doi.org/10.18372/2306-1472.64.8958

Номер

Том 64 № 3 (2015)

Розділ

Аерокосмічні системи моніторінгу та керування

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).