Оцінювання інтегральної мультикритеріальної моделі оптимізації завантаження повітряних кораблів

Автор(и)

  • Yelizaveta Sahun Льотна академія Національного авіаційного університету

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.85.15137

Ключові слова:

модель оптимізації завантаження повітряних кораблів, час завантаження, мультикритеріальна оптимізація, статистичні критерії, Т– критерій Вілкоксона

Анотація

Мета: представлення результатів оцінювання після впровадження розробленої моделі оптимізації завантаження та аналіз адекватності цієї моделі з метою доведення її ефективності, за допомогою зменшення головного критерію – часу завантаження. Методи: експеримент, евристика, статистика, імітаційне моделювання. Результати: розроблена модель оптимізації завантаження пройшла усі процедури верифікації, а аналіз експериментальних даних підвищив її значущість у процесі авіаційного завантаження. Обговорення: Розглянуто деякі параметричні критерії оцінки адекватності моделей для зазначення, що ефективність моделі оптимізації завантаження не може бути оцінена саме за цими критеріями. Тому, оптимізаційна модель з часовими критеріями має бути проаналізована на предмет адекватності лише за непараметричними критеріями, а саме – за Т– критерієм Вілкоксона. Стаття надає результати аналізу експериментальних даних, що демонструють різницю між параметрами моделі та реальною тривалістю процедури завантаження / розвантаження у реальних умовах. Імітаційна модель підтверджує мінімізацію часу завантаження після імплементації оптимізаційної моделі. Отже, результати верифікації моделі можуть розцінюватися як заключна частина дослідження ефективності впровадження  інтегрованої мультикритеріальної моделі оптимізації завантаження повітряних кораблів.

Біографія автора

Yelizaveta Sahun, Льотна академія Національного авіаційного університету

Doctoral Student. Education: Management Faculty, Flight Academy of National Aviation University, Kirovohrad, Ukraine (2014). Research area: aircraft load optimization processes.

Посилання

Bischoff E.E., Marriott M.D. (1990). A Comparative Evaluation of Heuristics for Container Loading. European Journal of Operational Research, 44, pp. 267-276. https://doi.org/10.1016/0377-2217(90)90362-F

FOK K. (2004). Optimizing Air Cargo Load Planning and Analysis. International Conference on Computing, Communications and Control Technologies, 6 p.

Garey R. M., Johnson D. S. (1979). Computers and intractability. A Guide to the Theory of NP-Completeness. San Francisco, Publ. Freeman, 338 p.

Hald А. (1956). Matematicheskaya statistika s tehnicheskimi prilozheniyami. [Matematical statistics with technical annexes]. Moskow, Foreign literature, 664 p. (In Russian)

Kamkin А.S. (2018). Vvedeniye v formalniye metody verifikatsiy program: uchebnoye posobiye [Introduction to program formal verification methods]. Moskow, Publ. MAKS press, 272 p. (In Russian)

Kublanov M. (2000). Adekvatnoye matematicheskoye modelirovaniye. Dissertatsiya [Adequate mathematical modeling. Dissertation]. Moskow, MSTU of Civil Aviation Publ., 420 p. (In Russian)

Lurkin V., Schyns M. The airline container loading problem with pickup and delivery. European Journal of Operation Research 244 (3), pp. 955-965. https://doi.org/10.1016/j.ejor.2015.02.027

Štimac I., Vidovic A., Mihetec T., Drljaca M. Optimization of Airport Capacity Efficiency by Selecting Optimal Aircraft and Airline Business. Sustainability 2020, 12(10), pp. 1-18. https://doi.org/10.3390/su12103988

Yang J., Yang J., Zhang D. (2002). What's wrong with Fisher criterion? Pattern Recognition 35(11), pp. 2665-2668. https://doi.org/10.1016/S0031-3203(02)00071-7

Zvonarev S.V. (2019). Osnovy matematicheskogo modelirovaniya: uchebnoye posobiye [The basics of mathematical modeling] Yekaterinburgh, Publ. Ural university, 112 p. (In Russian)

Downloads

Опубліковано

22.12.2020

Як цитувати

Sahun, Y. (2020). Оцінювання інтегральної мультикритеріальної моделі оптимізації завантаження повітряних кораблів. Вісник Національного авіаційного університету, 85(4), 41–45. https://doi.org/10.18372/2306-1472.85.15137

Номер

Том 85 № 4 (2020)

Розділ

Сучасні авіаційно-космічні технології

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).