Model-Definition "Information Security Ship"
DOI:
https://doi.org/10.18372/2225-5036.24.13432Keywords:
ship, information, method, model, definition, estimation, systemAbstract
The article discusses the general shortcomings of the available methods of information security of vessels, due to which navigators still do not have complete data for the organization of guaranteed safe traffic. This is mainly due to the lack of high-quality navigation and informational content on the vessel, which leads to erroneous assessments of the situation by the skippers and creates the threat of accidents. The developed prototype model definition "Information Security of the Court", supported by theoretical positions satisfying the information space of shipping, is given. A comprehensive toolkit is presented - the “Information Security of the Court” model definition that improves the information security of navigation, facilitates the formalization of the navigation process, and allows to obtain current characteristics of the traffic safety of a particular vessel, in particular, in conditions of limited navigation space and difficult maneuvering. The model eliminates the inadequacy of information on the real navigation parameters of the waterway, which somehow gets to the master. The definition of a maritime security phenomenon proposed by the model is equivalent to conventional interpretations, contains a professional, reliable explanation of specific provisions and satisfies the norms of the general theory of information security for shipping, and has no ambiguity. Model-definition reflects the most plausible scenarios for the development of emergency situations, allows you to analyze the actions of the navigator in the management of the vessel. The definition of the model, as a phenomenon in maritime security, is submitted in a form with all the features of the navigation space. The use of the presented model makes it possible to maximally reflect the authenticity of the picture of the causal relationships of the occurrence of emergency events and analyze the actions of the boatmaster during the preparation and execution of work on the operational management of the ship systems.References
О. Кравченко, Автоматизована інформаційно-обчислювальна система технічної підтримки функціонування служби регулювання руху суден "ДельтаНавігатор" : поясн. записка техн. пропозицій зі створення системи "Дельта-Навігатор", Миколаїв, 2001, 98 с.
Г. Вильский, "Смысловое поле задач систем управления движением судов", Науковий вісник Херсонської державної морської академії, № 2(11), С. 4-13, 2014.
Доктрина інформаційної безпеки України : Указ Президента України від 8 лип. 2009 р. № 514/2009.
Г. Вільський, М. Надич "Сучасний напрям інформаційної безпеки систем управління рухом суден", Матеріали міжнародного наукового конгресу з розвитку інформаційно -комунікаційних техноло
гій та розбудови інформаційного суспільства в Україні (17-18 листопада 2011 р.), С. 20-21, 2011.
В. Мамонтов, "Ранжирование и иерархия информации в системе управления движением судна", Судовождение : сб. науч. Трудов, ОНМА, Вып. 20, С. 117-129, 2011.
В. Луконин, Теория обработки навигационной информации, Санкт-Петербург : ВУНЦ ВМФ, 2010, 295 с.
А. Соколов, "Детерминизм и деонтология в документальной коммуникационной системе", Вестник Челябинской государственной академии культуры и искусств, Т. 16, № 4, С. 6-35, 2008.
А. Кузьмин, В. Шишкин, "Синтез системы управления параметрами технического объекта при его эксплуатации", Информационноизмерительные и управляюшие системы, вып. «JST» 5-6 , Т. 1, 2003.
Р. Акиншин, В. Кузнецов, "Модель задачи синтеза информационного обеспечения автоматизированных систем управления реального времени", Научно-технический сборник по материалам международной межведомственной конференции на седьмой специализированной выставке «Граница-2005» ФСБ России, С. 424-428, 2006.
