Високошвидкісне підмотування паливного шлангу системи дозаправки БПЛА у повітрі

Автор(и)

  • Микола Кирилович Філяшкін Державне некомерційне підприємство «Державний університет «Київський авіаційний інститут»

DOI:

https://doi.org/10.18372/1990-5548.83.19877

Ключові слова:

БПЛА, що заправляється у повітрі, система штанга-конус, провисання та биття паливного шланга, привід підмотувального барабана, пружинна система, муфта ковзання

Анотація

Роботу присвячено питанням автоматизації дозаправки безпілотних літальних апаратів у повітрі. Розглянуто проблеми етапа стикування, зокрема провисання паливного шланга з подальшим його биттям, що виникає відразу після контакту. Основну увагу приділено етапу підмотування провислого паливного шлангу після стикування конуса-датчика зі штангою системи дозаправки БПЛА, що заправляється. Запропоновано варіанти покращення привода підмотування паливного шлангу. Досліджено програми екстренного гальмування БПЛА, що заправляється, для вирівнювання своєї швидкості зі швидкістю танкера. Запропоновано варіанти зміни швидкості підмотування паливного шлангу залежно від параметрів екстренного гальмування БПЛА, що заправляється. Проаналізовано процедуру укладання паливного шланга на барабан підмотування та її вплив на зміну швидкості підмотування. Запропоновано варіанти попередження розчеплення конуса та штанги через надмірне натягування шланга.

Біографія автора

Микола Кирилович Філяшкін , Державне некомерційне підприємство «Державний університет «Київський авіаційний інститут»

Кандидат технічних наук

Професор

Кафедра авіаційних комп’ютерно-інтегрованих комплексів

Посилання

John C. Vassberg, David T. Yeh, Andrew J. Blair, and Jacob M. Evert, “Dynamic Characteristics of a KC-10 Wing-Pod Refueling Hose by Numerical Simulation,” 20th AIAA Applied Aerodynamics 24-26 June 2002, St. Louis, Missouri, URL: https://doi.org/10.2514/6.2002-3139

Мykola Filyashkin, “Automation of Docking of Remotely Сontrolled Refueling Devices in the Air,” Electronics and Control Systems, No 4(82), pp. 48–53, 2024. https://doi.org/10.18372/1990-5548.82.19381

Мykola Filyashkin, “Study of Contacting of a Tanker Aircraft to the Remote-Controlling and “Floating Up” Drogue of the Air-to-Air Refueling System,” IEEE 5th International Conference Actual Problems of Unmanned Aerial Vehicles Developments, 22-24 October 2019, Kyiv: “Оsvita Ukrainy”, 2019, pp. 29–33. https://doi.org/10.1109/APUAVD47061.2019.8943854

H. T. Wang, X. M. Dong, J. P. Xue, and J. Liu, “Dynamic modeling of a hose-drogue aerial refueling system and integral sliding mode backstepping control for the hose whipping phenomenon,” Chinese Journal of Aeronautics, vol. 27, no. 4, pp. 930–946, 2014.

https://doi.org/10.1016/j.cja.2014.06.010

##submission.downloads##

Опубліковано

2025-04-09

Номер

Том 1 № 83 (2025)

Розділ

АВІАЦІЙНИЙ ТРАНСПОРТ

Ліцензія

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.

Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.

Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).