Аналіз критерію точності пілотажно-навігаційних комплексів

Автор(и)

  • Микола Кирилович Філяшкін Національний авіаційний університет, Київ

DOI:

https://doi.org/10.18372/1990-5548.70.16774

Ключові слова:

точність, ефективність, навігаційне завдання, політ за маршрутом, коридор, ешелонування, ймовірність, відносна кількість літаків

Анотація

Показано, що у практиці проектування пілотажно-навігаційних комплексів (ПНК) доводиться вирішувати не тыльки завдання однокритеріальної оптимізації, які стосуються області детермінованих процесів, але й оптимізувати випадкові величини і функції. Саме до таких завдань відноситься аналіз критерію точності проектованого ПНК. У роботі, розглядаючи процес навігації як стаціонарний випадковий процес, сформульований ймовірнісний критерій якості літаководіння у вигляді кількісної оцінки точності ПНК, що забезпечує не вихід літака за межі заданого коридору протягом заданого часу. Одержано формули для розрахунку критерію точності ПНК при бічному ешелонуванні. Показано, що для розрахунку критерію точності ПНК достатньо знати кореляційну функцію помилок бічного відхилення, яку можна отримати або розрахунковим методом, або моделюванням або льотним експериментом.

Біографія автора

Микола Кирилович Філяшкін , Національний авіаційний університет, Київ

Кафедра авіаційних комп’ютерно-інтегрованих комплексів

Кандидат технічних наук. Професор

Посилання

Methodology for determining separation minima used to separate parallel tracks in route structures of the ATC. ICAO circular no. 120, 2012.

M. S. Izgutdinov, Substantiation of the choice of performance characteristics of aircraft navigation support. Interuniversity collection of scientific papers "Problems of operation and improvement of transport systems," V. XI. St. Petersburg: Academy of Civil Aviation, 2005.

Rules for the organization of air traffic flows: Order of the State Aviation Service from 19.07.2005.

no. 522, Kyiv: SAS, 2005, 16 p.

M. B. Lagutin, Visual mathematical statistics, Moscow: Binom, 2013, p. 472.

V. I. Tikhonov, Emissions of random processes, Moscow: Nauka, 2015, p. 392.

##submission.downloads##

Опубліковано

2022-04-01

Номер

Том 4 № 70 (2021)

Розділ

АВІАЦІЙНИЙ ТРАНСПОРТ

Ліцензія

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.

Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.

Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).