2024-03-29T06:48:41Z
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/oai
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/4
2021-02-25T21:51:37Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.4
doi
dc
DEVELOPMENT OF UAV INTERNATIONAL REGULATION AND REGULATORY FRAMEWORK
Луцький, Максим Георгійович
National Aviation University http://nau.edu.ua/ua/structure/rektorat.html
Харченко, Володимир Петрович
National Aviation University http://nau.edu.ua/ua/structure/rektorat/836-prorektor-z-naukovoji-roboti-kharchenko-volodi
Бугайко, Дмитро Олександрович
National Aviation University http://feu.nau.edu.ua/main.php?l=ua&u=chair&p=chair
Розглянуто принципи міжнародного регулювання та стандартизації безпілотнихлітальних апаратів організаціями FAA, NASA, US Secretary of Defence, NATO, SC203 RTCA,F-38 ASTM International, SAE S-4 Unmanned Systems, AIAA, IEEE, EASA, EUROCONTROL,EUROCAE, CAA of United Kingdom, EDA.The principles of international UAV regulations and standardisations of FAA, NASA, USSecretary of Defence, NATO, SC203 RTCA, F-38 ASTM International, SAE S-4 Unmanned Systems,AIAA, IEEE, EASA, EUROCONTROL, EUROCAE, CAA of United Kingdom, EDA are considered.Рассмотрены принципы международного регулирования и стандартизации беспилотныхлетательных аппаратов организациями FAA, NASA, US Secretary of Defence, NATO, SC203RTCA, F-38 ASTM International, SAE S-4 Unmanned Systems, AIAA, IEEE, EASA,EUROCONTROL, EUROCAE , CAA of United Kingdom, EDA.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/4
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/5
2021-02-25T21:51:37Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.5
doi
dc
AIRCRAFT CONFLICTS RESOLUTION BY COURSE MANEUVERING
Харченко, В.
National Aviation University
Васильєв, Д.
National Aviation University
Розглянуто метод оптимального розв’язання конфліктних ситуацій між повітрянимикораблями маневруванням курсом польоту при кооперативному керування повітряним ру-хом. Запропонований метод з урахуванням різних обмежень забезпечує планування безконф-ліктної траєкторії польоту з мінімальною відстанню.The method for optimal aircraft conflict resolution by course maneuvering at Cooperative AirTraffic Management is considered. Proposed method provides planning of conflict-free trajectorywith minimum length in accordance with different limitations.Рассмотрен метод оптимального разрешения конфликтных ситуаций между воздушнымисудами маневрированием курсом полета при кооперативном управлении воздушным движени-ем. Предложенный метод с учетом разных ограничений обеспечивает планирование бесконф-ликтной траектории полета с минимальным расстояннием.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/5
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/6
2021-02-25T21:51:37Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.6
doi
dc
MULTIFUNCTION DYNAMIC MODEL OF STRUCTURAL FRACTAL OF COMPLEX TECHNICAL SYSTEM
Харченко, В.
National Аviation University
Зайцев, Ю.
National Аviation University
Рудас, С.
National Аviation University
Аргунов, Г.
National Аviation University
Визначено індивідуальні психолінгвістичні можливості диспетчерів для виявленняпрофесійної придатності за допомогою комплексної експертної оцінки з класифікацієючасової затримки при мовній взаємодії в контурі «диспетчер–пілот».The subject of this article is the definition of individual possibilities of dispatchers and level oftheir professional suitability. A complex expert estimation with classification of an hour delay atlanguage interaction in a contour "dispatcher-pilot" is used for this research.Определены индивидуальные психолингвистические возможности диспетчеровдля выявления профессиональной пригодности с помощью комплексной экспертной оценки склассификацией временной задержки при языковом взаимодействии в контуре «диспетчер–пилот».
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/6
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/7
2021-02-25T21:51:37Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.7
doi
dc
METHOD OF SYNTHESIS OF PROBLEM «QUALITY» OF THE COMPLEX NONLINEAR DYNAMIC SYSTEM CONTROL
Павлова, С.
Natiomal Аviation University
Павлов, B.
International Scientific-Educational Center of Information Technologies and Systems
of the National Academy of Sciences of Ukraine
Чепіженко, В.
Natiomal Аviation University
На основі процедури імерсування «мірних» об’єктів у вихідний об’єкт розроблено методгарантованого оцінювання області повністю керованого стану.On the basis of procedure of immersion of the «measuring» objects in an initial object the secureestimation method of the fully controlled state area has been developed.На основе процедуры иммерсирования «мерных» объектов в исходный объект разработанметод гарантированного оценивания области полностью управляемого состояния.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/7
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/8
2021-02-25T21:51:37Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.8
doi
dc
MEASUREMENTS OF COORDINATE USING GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM IN REAL TIME
Мелкумян, В.
National Aviation University
Малютенко, Т.
National Aviation University
Розглянуто використання диференціального режиму в реальному часі з допомогоювимірювання фазових псевдовідстаней та калманівської фільтрації.Usage differential mode in real time is considered, using measurements of phase pseudo-rangesand Kalman filtration.Рассмотрено использование дифференциального режима в реальном времени с помощьюизмерения фазовых псевдодальностей и калмановской фильтрации.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/8
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/9
2021-02-25T21:51:38Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.9
doi
dc
THE METHODOLOGY OF EXPERIMENTAL DETERMINATION OF MOVING OBJECT MODELS DYNAMICS AND STOCHASTIC FACTORS THAT PERTURB ITS STABILIZATION
Блохін, Л.
National Aviation University
Білак, Н.
National Aviation University
Запропоновано методологію і алгоритми структурної ідентифікації за даними натурного(напівнатурного) експерименту моделей динаміки прототипу складного багатовимірного,стабілізованого в необхідному положенні у просторі рухомого об’єкта з довільною динамікою підвпливом контрольованих і неконтрольованих стохастичних збурень, близьких до реальних. Шуканімоделі динаміки необхідні для подальшого досягнення вищих рубежів точності процесів навігації,управління та стабілізації виробу, що створюється чи модернізується.The article considers the new methodology and the algorithms for structural identification of thecomplex reference multidimensional models dynamics based on the experimental data. Thereference model characterized with arbitrary dynamics is stabilized according to the requiredposition in the space under the controlled and uncontrolled stochastic disturbances. The requiredmodels of dynamics are necessary for the performance improvement of navigation, control andstabilization processes of a new developed or a modernized device.Предложены методология и алгоритмы структурной идентификации по даннымнатурного (полунатурного) эксперимента моделей динамики прототипа сложногомногомерного, стабилизируемого в требуемом положении в пространстве подвижногообъекта с произвольной динамикой, подверженного воздействию контролируемых инеконтролируемых стохастических возмущений, близких к реальным. Искомые моделидинамики необходимы для последующего достижения высших рубежей точности процессовнавигации, управления и стабилизации создаваемого или модернизуемого изделия.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/9
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/10
2021-02-25T21:51:38Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.10
doi
dc
ASSESSMENT OF HAZARDS AND RISKS AT AIR TRAFFIC CONTROLLERS WORKPLACES WITH FUZZY LOGIC THEORY
Чинченко, Ю.
National Аviation University
Наведено інформацію щодо результатів наукових досліджень в області оцінюваннязагроз та ризиків на робочих місцях авіадиспетчерів за допомогою нечітких множин.Information about outcomes of scientific researches in field of hazards and risks assessment atair traffic controllers workplaces is provided.Приведена информация о результатах научных исследований в области оценкиугроз и рисков на рабочих местах авиадиспетчеров с помощью теории нечеткихмножеств.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/10
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/11
2021-02-25T21:51:38Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.11
doi
dc
ANALYSIS OF THE SPECIAL CASE IN FLIGHT BY MEANS OF THE PROJECT NETWORK
Шмельова, Т.
State Flight Academy of Ukraine
Бондар, О.
State Flight Academy of Ukraine
Якуніна, І.
State Flight Academy of Ukraine
За допомогою мережевого графіка проаналізовано взаємодію між членами екіпажу підчас відмови двигуна на зльоті на прикладі літаків Ту-134 та Як-40.With the network timetable analyzed the interaction between the crew members in this particularcase the flight, as the engine failure on takeoff, the example of aircraft Tu-134 and Yak-40.С помощью сетевого графика проанализировано взаимодействие между членамиэкипажа при отказе двигателя на взлете на примере самолетов Ту-134 и Як-40.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/11
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/12
2021-02-25T21:51:38Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.12
doi
dc
MODELING OF INTEGRITY RISK SATELLITE NAVIGATION SYSTEM GALILEO
Сушич, О.
National Aviation University
Приходько, І.
National Aviation University
Наведено метод оцінки цілісності Європейської супутникової навігаційної системиGalileо. Розглянуто експериментальні результати моделювання ризику втрати цілісностіGalileo.The analysis of integrity assessment method of European satellite navigation system Galileo andexperimental results of Galileo integrity risk modeling are presented.Приведен метод оценки целостности Европейской спутниковой навигационной системыGalileo. Рассмотрены экспериментальные результаты моделирования риска потерицелостности Galileo.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/12
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/13
2021-02-25T21:51:38Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.13
doi
dc
THE PECULIARITIES OF ANALOGUE MATCHED FILTERS SYNTHESIS
Шкварницька, Т.
National Aviation University
Розглянуто особливості синтезу аналогових узгоджених фільтрів. Наведено реалізаціюузгодженого фільтра на фазових контурах з формуванням необхідного закону змінизатримки.The peculiarities of analogue matched filters synthesis are considered in the paper.The realization of matched filter on phase contours with creation of necessary delay change law ispresented.Рассмотрены особенности синтеза аналоговых согласованных фильтров. Приведенареализация согласованного фильтра на фазовых контурах с формированием необходимогозакона изменения задержки.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/13
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/14
2021-02-25T21:51:38Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.14
doi
dc
DESIGN FEATURES OF REGULATORS FOR STABILIZING SYSTEMS OF INFORMATION-MEASURING DEVICES
Сущенко, О.
National Aviation University
Визначено особливості проектування регуляторів систем стабілізації інформаційно-вимірювальних пристроїв. Подано модель одного каналу системи стабілізації. Наведенорезультати моделювання. Виконано порівняльний аналіз регуляторів різного типу.Design features of the stabilizing system regulators for the information-measuring devices aredefined. The single-channel model of the stabilizing system is represented. The simulation resultsare represented. The comparative analysis of different kind regulators is carried out.Определены особенности проектирования регуляторов системы стабилизацииинформационно-измерительных устройств. Представлена модель одного каналу системыстабилизации. Приведены результаты моделирования. Выполнен сравнительный анализрегуляторов разного типа.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/14
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/15
2021-02-25T21:51:38Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120319 2012 eng "
10.18372/2306-1472.47.15
doi
dc
METHODS OF DETERMINING THE PARAMETERS OF THE PERFORMANCE OF RANDOM MULTIPLE ACCESS WITH MULTIPLE REQUESTS
Дишлюк, О.
National Aviation University
Проаналізовано системи множинного доступу з урахуванням множинності заявки.Розглянуто системи масового обслуговування з множинними заявками з погляду сучаснихдосліджень систем із нетрадиційними потоками заявок. Отримано оцінки ймовірностіперекриття (накладання) множинних заявок. Розв’язано задачу еквівалентної заміни системиз заявками складної структури системою з простими заявками.The multiple-access systems are analyzed, taking into account the multiplicity of the requests.The systems of the mass services with multiply requests are researched from the point of view modernresearch of the systems with non-traditional streams of the requests. Estimates of probability ofoverlap of multiple applications are obtained. The problem of equivalent replacement the system withthe requests of complex structure by the system with simple requests is solved.Проанализированы системы множественного доступа с учетом множественностизаявки. Рассмотрены системы массового обслуживания с множественными заявками сточки зрения современных исследований систем с нетрадиционными потоками заявок.Получены оценки вероятности перекрытия (наложения) множественных заявок. Решеназадача эквивалентной замены системы с заявками сложной структуры системой спростыми заявками.
National Aviation University
2011-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/15
Proceedings of National Aviation University; Vol. 47 No. 2 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/38
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120329 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.38
doi
dc
EUROPEAN AIR TRAFFIC MANAGEMENT MASTER PLAN
Kharchenko, Volodymyr
Luppo, Alexander
Lazorenko, Vitaliy
Krylova, Svitlana
Abstract. In the article the issue of prospects development of airspace and air traffic of Europe isconsidered. Main problems of the existed air navigation system have been reviewed. Some actions to beundertaken in Ukraine to improve its airspace indicators and increase the number of aircraft served by ATSunits have been proposed. A performance based navigation concept is used by authors as a method to solvethe problem. The concept is based on the principal of strict focus on desired results and well informeddecision making process. The structure of the Master Plan and its stepwise implementation in the Europeairspace is described. The methods proposed to follow the plan structure appropriately have been reviewed.The performance based navigation concept can serve a key point in researches aimed at finding efficientways to develop airspace and air traffic in Europe. The role and functions of ATS units within the frameworkof the performance based navigation concept are considered. In future more research of this issue will beconducted and new results will be published.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/38
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/39
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120329 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.39
doi
dc
THE SOLUTION OF SPACECRAFT NAVIGATION PROBLEMS WITH A HELP OF NONLINEAR PARAMETRIC MODELS
Kharchenko, Volodymyr
Pysarchuk, Olexiy
Abstract. In the article the solution of spacecraft navigation problem with a help of nonlinear parametricmodels for the initial conditions of movement of the surveillance object is considered. The technique ofconstruction of nonlinear models with a use of the method of equal dimension in non-Taylor’s shifteddifferential transformations is proposed. An example of the application of developed technique proves itsefficiency for rapid and accurate determination of the initial conditions of spacecraft motion.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/39
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/40
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120329 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.40
doi
dc
ADAPTIVE SUBOPTIMAL CONTROL OF INPUT CONSTRAINED PLANTS
Azarskov, Valerii
Blokhin, Leonid
Zhytetskyi, Leonid
Abstract. This paper deals with adaptive regulation of a discrete-time linear time-invariant plant witharbitrary bounded disturbances whose control input is constrained to lie within certain limits. The adaptivecontrol algorithm exploits the one-step-ahead control strategy and the gradient projection type estimationprocedure using the modified dead zone. The convergence property of the estimation algorithm is shown tobe ensured. The sufficient conditions guaranteeing the global asymptotical stability and simultaneously thesuboptimality of the closed-loop systems are derived. Numerical examples and simulations are presented tosupport the theoretical results.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/40
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/41
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120329 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.41
doi
dc
LTE AS A PERSPECTIVE FOURTH GENERATION CELLULAR NETWORK
Tkalich, Оleg
Blinovska, Maryna
Taran, Evgeniy
Abstract. The article is devoted to analysis of technical features of fourth generation wireless networkLTE and problems of its connection to heterogeneous data networks. Analysis enabled to form a completepicture of technology and technical capabilities of the implementation in Ukraine.Keywords: architecture, cellular network, communication, compatibility, interaction, features, LTE,perspectives, spectrum efficiency, speed.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/41
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/42
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120329 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.42
doi
dc
INFLUENCE THE SESAR CONCEPT UPON AIR TRAFFIC SERVICES IN EUROPEAN REGION
Chynchenko, Yuriy
Abstract. The article deals with the analysis of the researches conducted in field of the SESAR concept.Benefits of the concept, work packages and stakeholders of SESAR joint undertake have been reviewed.Principles of implementation and impact on air traffic services system have been analysed and generalsolutions appropriable for Ukraine have been proposed.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/42
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/43
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120329 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.43
doi
dc
SYNTHESIS OF ROBUST CONTROLLER FOR STABILIZING SYSTEM OF INFORMATIONAL-MEASURING DEVICES
Sushchenko, Olga
Chaplay, Irina
Abstract. The paper is devoted to the actual issue of controller synthesis for the stabilizing systems of theinformation-measuring devices meant for exploitation at vehicles of a wide class. In the paper the problemstatement has been represented. Features of the H¥ -synthesis procedure for the studied class system basedon the method of mixed sensitivity have been defined. Efficiency of the suggested approach has been provedby the simulation results. The obtained results may be applied in the field of the wide class informationmeasuringdevices stabilizing systems.Keywords: informational-measuring device, method of mixed sensitivity, robust controller, stabilizingsystem.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/43
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/44
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120329 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.44
doi
dc
APPLICATION FOR AIRCRAFT TRACKING
Ostroumov, Ivan
Kuz’menko, Natalia
Abstract. In the article the important problems of software development for aircraft tracking have beendiscussed. Position reports of ACARS have been used for aircraft tracking around the world.An algorithm of aircraft coordinates decoding and visualization of aircraft position on the map has beenrepresented.Keywords: ACARS, aircraft, internet, position, software, tracking.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/44
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/45
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.45
doi
dc
HARDWARE AND ALGORITHMIC STRUCTURE OF MULTIPOSITION RADIO RANGEFINDING NAVIGATION AND LANDING AERO-SYSTEM
Kondrashov, Yaroslav
Fialkina, Tetiana
Ryabets, Oleksandr
Abstract. The principles of formation of the structure and functioning algorithms are developed andpresented for multipositioning radio rangefinding land-based system which identifies the location ofcommuter aircrafts in the vertical and horizontal planes by the method of three ranges without usingaltimeter.Keywords: aircraft, commuter airlines, aeronavigation, landing, airborne radio ranging equipment,operation algorithms.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/45
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/46
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.46
doi
dc
THE CONDITIONS OF PREDICTION OF THE PARAMETRIC COMPONENTS OF THE TERMINATION CONTROL SYSTEM OF THE UNMANNED AERIAL VEHICLE FLIGHT PATH
Kondrashov, Yaroslav
Arutyunyan, Artashes
Kravchyshyn, Igor
Abstract. According to the results of measurements on board of Unmanned Aerial Vehicle the distancevector D is formed in the inertial coordinate system, and in mathematical modeling - in the Greenwichsystem of coordinates. The velocity vector k V is formed by the navigation system in the trajectory coordinatesystem. Defined by this way the initial conditions gives the possibility to predict the terminal parameters offlight (descent) of Unmanned Aerial Vehicle.Keywords: control system of the unmanned aerial vehicle flight path and landing, motion parameters,termination control.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/46
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/47
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.47
doi
dc
SOLUTION MANAGMET’S TASK INTEGRATED SYSTEM OF UNMANNED AIRCRAFT IN CONDITIONS OF UNCERTAINITY
Hazarkhanov, Anvar
Abstract. In this article the methods of increase the efficiency of the compensation of indignations of theonboard integrated control systems of Unmanned Aircrafts are considered. On the basis of generalizationthe disadvantages of inertial and satellite navigation systems it was revealed, that as a result of theinsufficient compensation of indignations these systems lose a stable condition. They are exposed to barriersand there is unlimited growth of mistakes in time. For the solution of this actual problem of the onboardintegrated control systems a method of increase the efficiency of the compensation of indignations of nonstationarylinear systems in the conditions of uncertainty with the observer and with the correction bymistake of recovery was suggested. For this purpose the conditions of uncertainty were mathematicallystated, the equations of the onboard integrated control systems were completed, as non-stationary object ofmanagement, the observer with correction by mistake of recovery and a matrix of factor of strengthening ofthe observer are made. As a result the system is asymptotically stable to low-frequency indignations and theaccumulation of an error in time at high-frequency indignations is eliminated.Keywords: a condition of uncertainty, a matrix of factor of strengthening of the observer, iasymptoticalstability, low-frequency and high-frequency indignations, nertial and satellite navigation systems, nonstationarylinear systems, onboard integrated control systems, the observer with a correction by mistake ofrecovery, unmanned aircrafts.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/47
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/48
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.48
doi
dc
ACTUAL GEOINFORMATIONAL SYSTEMS ANALYSIS FOR SOLVING AIRNAVIGATION PROBLEMS
Znakovskaya, Evgenija
Kredentsar, Svetlana
Bogunenko, Nikolay
Abstract. In this article modern achievements of the Geoinformatics for the aviation data maintenancehave been analyzed. The survey of widespread Geoinformational Systems that are used by the modernairnavigation has been described. As a conclusion the main problem for common GIS software creation hasbeen formulated.Keywords: aeronautical system, database, digital map, Geoinformational System, GIS technologies,information visualization.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/48
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/49
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.49
doi
dc
IMPLEMENTATION OF AERONAUTICAL LOCAL SATELLITE AUGMENTATION SYSTEM
Ilcev, Stojce
Abstract. This paper introduces development and implementation of new Local Satellite AugmentationSystem as an integration component of the Regional Satellite Augmentation System (RSAS) employingcurrent and new Satellite Communications, Navigation and Surveillance (CNS) for improvement of the AirTraffic Control (ATC) and Air Traffic Management (ATM) and for enhancement safety systems includingtransport security and control of flights in all stages, airport approaching, landing, departures and allmovements over airport surface areas. The current first generation of the Global Navigation Satellite SystemGNSS-1 applications are represented by fundamental military solutions for Position, Velocity and Time ofthe satellite navigation and determination systems such as the US GPS and Russian GLONASS (Former-USSR) requirements, respectively. The establishment of Aeronautical CNS is also discussed as a part ofGlobal Satellite Augmentation Systems of GPS and GLONASS systems integrated with existing and futureRSAS and LSAS in airports areas. Specific influence and factors related to the Comparison of the Currentand New Aeronautical CNS System including the Integration of RSAS and GNSS solutions are discussedand packet of facts is determined to maximize the new satellite Automatic Dependent Surveillance System(ADSS) and Special Effects of the RSAS Networks. The possible future integration of RSAS and GNSS andthe common proposal of the satellite Surface Movement Guidance and Control are presented in thechangeless ways as of importance for future enfacements of ATC and ATM for any hypothetical airportinfrastructure.Keywords: ADSS, ATC, ATM, CNS, GSAS, LRAS, RSAS, SMGC, Special Effects of RSAS.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/49
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/51
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.51
doi
dc
METHODOLOGY FOR ANALYSIS OF DECISION MAKING IN AIR NAVIGATION SYSTEM
Kharchenko, Volodymyr
Shmelova, Tetyana
Sikirda, Yuliya
Abstract. In the research of Air Navigation System as a complex socio-technical system the methodologyof analysis of human-operator's decision-making has been developed. The significance of individualpsychologicalfactors as well as the impact of socio-psychological factors on the professional activities of ahuman-operator during the flight situation development from normal to catastrophic were analyzed. On thebasis of the reflexive theory of bipolar choice the expected risks of decision-making by the Air NavigationSystem's operator influenced by external environment, previous experience and intentions were identified.The methods for analysis of decision-making by the human-operator of Air Navigation System usingstochastic networks have been developed.Keywords: Air Navigation System, bipolar choice, human operator, decision-making, expected risk, individualpsychologicalfactors, methodology of analysis, reflexive model, socio-psychological factors, stochastic network.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/51
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/52
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.52
doi
dc
INFORMATION SPACE RESEARCH IN NAVIGATION
Vilsky, Gennadiy
Nadich, Mihail
Abctract. Considered the problems information space navigation and the ship, as the object of informationsecurity waterways. Formed the category of information flows for modeling their interactions in order to prioritizethe information space navigation. Investigated priority flows ship information in a continuous exchange ofinformation, allowing to increase the safety of navigation. Shows an embodiment of methods of surgical analysis ofthe information space and its application in the formation of information impacts on the management of the vessel.Using matrix and Graphology analysis carried out studies of information flow in the navigation. Justified the priorityobjective and focus of the proposed method. Shows a computer visualization prioritization of information flows.Results of the study the information space will create the information - analytical system for the provision of servicesto ships under continuous threats and risks.Keywords: waterway, navigation, information flows, information security, information space model,graph, matrix state priority.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/52
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/53
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120402 2012 eng "
10.18372/2306-1472.48.53
doi
dc
DATA MULTIPLEXING TECHNIQUES FOR INCREASE THE INFORMATION SECURITY OF AERONAVIGATION SYSTEM AT THE CORRELATED SURVEILLANCE
Slyunyaev, Oleg
Abstract. The optimization technique of the statistically up-diffused exposure is considered.The operation of the lumped processor, which provides more rapid decision-making, uniting the decision ofseparate receivers is considered, unlike the existent systems in which a lot of physically distributed receiversare used. Different strategies of association of the lumped processor in a context of the whole systemoptimization are studied.Keywords: information security, peripheral receiver, strategies of association, the lumped processer,up-diffused exposure.
National Aviation University
2011-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/53
Proceedings of National Aviation University; Vol. 48 No. 3 (2011)
eng
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/73
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.73
doi
dc
PROBLEMS OF FLIGHT PERSONNEL PREPARATION FOR MODERN AIRCRAFTS
Харченко, B.
National Aviation University
Алєксєєв, О.
National Aviation University
Бабейчук, Д.
Державіаадміністрація
Повознюк, М.
National Aviation University
Розглянуто проблему підготовки пілотів цивільної авіації Уккраїни, яка на сьогодні невідповідає вимогам ICAO та ЄС. Визначено основні складові підготовки льотного складу насучасні повітряні судна.Ключові слова: аеронавігаційне обслуговування, керована множина, керовані об’єкти,радіолокаційне та радіонавігаційне забезпечення польотів, системи керування повітрянимрухом.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/73
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/74
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.74
doi
dc
ENERGETIC-POTENTIAL AIR TRAFFIC MANAGEMENT IN THE CNS/ATM ENVIRONMENT
Чепіженко, В.
National Aviation University
Павлов, B.
International Scientific-Educational Center of Information Technologies and Systems
Харченко, B.
National Aviation University
Установлено аксіоматику енергетико-потенціального управління повітряним рухому середовищі CNS/ATM. Запропоновано багатошарову структуру модельного зображенняаеронавігаційного середовища, що дозволяє істотно знизити складність завдань розв’язанняконфліктів між учасниками повітряного руху, а також спростити реалізацію концепції FreeFlіght з підвищеним рівнем безпеки.Ключові слова: концепція Free Flіght, модель, середовище CNS/ATM, складна система,управління.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/74
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/75
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.75
doi
dc
APPLICATION OF OPTIMAL METHODS OF TRAJECTORY PARAMETERS ESTIMATION USING THE RANGE-MEASURING SYSTEMS DATA
Васильєв, В.
National Aviation University
Науменко, К.
National Aviation University
Синтезовано алгоритм оптимальної оцінки траєкторних параметрів за данимивимірювань двопозиційної системи далекомірних радіонавігаційних станцій. Розглянутопроблему нелінійності, що виникає при вирішенні поставленої задачі в прямокутній системікоординат. Виконано оцінку точності синтезованого алгоритму.Ключові слова: наземна радіодалекомірна система спостереження, оптимальнаодноетапна оцінка траєкторних параметрів, фільтр Калмана.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/75
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/76
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.76
doi
dc
THE MEMBERSHIP FUNCTIONS OF FUZZY LOGICS FOR ROAD SAFETY MANAGEMENT
Гамеляк, І.
National Transport University
Петрашевський, О.
National Transport University
Цимбал, М.
National Transport University
Запропоновано метод установлення функцій належності нечіткої і лінгвістичноїзмінних. Аналітично встановлено основні функції належності параметрів, які впливають набезпеку дорожнього руху.Ключові слова: безпека дорожнього руху, нечітка логіка, функції належності.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/76
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/77
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.77
doi
dc
ANALYSIS OF THE RADIO SIGNAL CAPTURE BY THE DISCRETE TRACKING METER WITH FILTER ESTIMATION OF SECOND ORDER
Шматок, С.
National Technical University “Kyiv Polytechnic Institute”
Шматок, О.
National Aviation University
Петренко, А.
National Aviation University
Досліджено режим захоплювання радіосигналу на автоматичне супроводження при діївипадкових збурень та завад у нелінійних стохастичних дискретних стежних вимірювачах ізфільтрами оцінювання другого порядку. Вимірювач описано двома стохастичнимирізницевими рівняннями. Математичну модель у координатах математичнесподівання та дисперсія похибки оцінювання параметрів радіосигналів складено з п’яти осе-реднених різницевих рівнянь. Отримано переріз фазового портрету системи.Розраховано області, які дозволяють визначити умови виникнення зриву стеження закорисним сигналом.Ключові слова: неенергетичні параметри радіосигналу, нелінійний дискретнийстежний вимірювач, область захоплення, процес захоплення, похибка оцінювання, фазоваплощина.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/77
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/78
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.78
doi
dc
THE DYNAMIC COMPONENT OF THE GLOBAL INTERACTIVE NETWORK FOR WEATHER DATA OBTAINING AND DISSEMINATION
Авер’янова, Ю.
National Аviation University
Яновський, Ф.
National Аviation University
Розглянуто перспективні напрямки розвитку технічних засобів для одержання більшнадійної, достовірної та деталізованої інформації стосовно метеоумов за маршрутомпольоту для ефективної роботи глобальної мережі одержання та розповсюдженняінформації. Розроблено структурну схему глобальної мережі. Особливу увагу приділеновикористанню повітряних кораблів як динамічних елементів для одержання та обмінуметеорологічними даними.Ключові слова: автоматичні системи спостереження, безпека польотів, бортові системиспостереження, вулканічний попіл, град, метеорологічна інформація, обледеніння повітрянихкораблів, турбулентність, ADS-B.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/78
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/79
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.79
doi
dc
CONTROL SYSTEM DESIGN WITH FUZZY LOGIC PID-СONTROLLER TYPE 2
Tунік, A.
National Aviation University
Басанець, О.
National Aviation University
Розглянуто метод синтезу нечіткого ПІД-регулятора типу 2 для керування процесомнаведення обертового твердого тіла. Особливість запропонованого методу полягає взастосуванні функцій належності типу 2, які складаються з зовнішньої та внутрішньоїфункцій належності типу 1. Порівняно роботи синтезованого нечіткого ПІД-регулятора зПІД-регулятором, який отримано методом лінійних матричних нерівностей. Результатимоделювання демонструють високу ефективність запропонованого нечіткого регулятора.Ключові слова: нечіткий регулятор, ПІД-регулятор, система керування.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/79
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/80
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.80
doi
dc
RESEARCH OF INERTIAL STABILIZATION APPLICATIONS FOR INFORMATION-MEASURING SYSTEMS
Сущенко, О.
National Aviation University
Наведено характеристику основних прикладних застосувань систем інерціальноїстабілізації інформаційно-вимірювальних пристроїв, установлюваних на наземних рухомихоб’єктах, нелінійних пристроїв, оптичних датчиків, мобільних антен супутникового зв’язку.Визначено їх основні особливості з точки зору організації ефективних процедур проектування.Ключові слова: інформаційно-вимірювальні системи, системи інерціальної стабілізації.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/80
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/81
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.81
doi
dc
DEVELOPMENT FOR AIR NAVIGATION SERVICES
Алєксєєв, О.
National Аviation University
Креденцар, С.
National Аviation University
Скоробогата, Х.
National Аviation University
Розглянуто проблеми розвитку аеронавігаційного обслуговування, для вирішення якихпотрібно розробити заходи щодо інтеграції аеронавігаційної системи України згідно зЄвропейськими нормами. Це можна здійснити шляхом поліпшення розвитку інформаційнихзасобів систем повітряного транспорту з забезпечення польотів в інтересах різнихвідомств. Показано специфіку роботи повітряного транспорту, вдосконалення всіх вхідниху нього систем для нормального функціонування всього транспортного комплексу.Запропоновано структуру поліпшення систем повітряного транспорту, які пов’язані зрозвитком інформаційних засобів забезпечення польотів. Визначено проблемиаеронавігаційного обслуговування. Розроблено шляхи їх вирішення на більш високому рівніузагальнення із залученням світового досвіду.Ключові слова: аеронавігаційне обслуговування, керована множина, керовані об’єкти,системи керування повітряним рухом, радіолокаційне та радіонавігаційне забезпеченняпольотів.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/81
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/82
2021-02-25T21:51:39Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120404 2012 eng "
10.18372/2306-1472.49.82
doi
dc
REQUIRED NAVIGATION PERFORMANCE AUTHORIZATION REQUIRED
Луппо, О.
National Aviation University
Чередниченко, В.
National Aviation University
Хоменок, А.
National Aviation University
Розглянуто переваги, характеристики схем, реалізацію та перспективи розвитку заходуна посадку з використанням маршрутів на основі потрібних навігаційних характеристик,що потребують додаткового дозволу.Ключові слова: навігаційна точність, потрібні навігаційні характеристики, санкціонованіпотрібні навігаційні характеристики, схеми польоту.
National Aviation University
2011-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/82
Proceedings of National Aviation University; Vol. 49 No. 4 (2011)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/105
2021-02-25T21:51:40Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.105
doi
dc
Modeling of aviation telecommunications
Харченко, В.
National Aviation University
Барабанов, Ю.
National Aviation University
Греков, A.
National Aviation University
Із використанням програмного комплекса MATLAB Simulink побудовано модель каналузв’язку «літак – супутник – наземна станція», яка дозволяє досліджувати залежностікоефіцієнта двійкових помилок від типу модуляції сигналу, швидкості передачі інформації,потужності сигналу, діаметра антен та нелінійності підсилювача високої потужності.Ці залежності вперше були порівняні з аналогічними залежностями, отриманими задопомогою програмного комплексу «Альбатрос-Бюджет» для геостаціонарного супутника.Ключові слова: діаметр антен, коефіцієнт двійкових помилок (BER), модель каналузв’язку «літак – супутник – наземна станція», нелінійність підсилювача високої потужності,потужність сигналу, супутниковий канал зв’язку, тип модуляції сигналу, швидкість передачіінформації, MATLAB Simulink.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/105
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/106
2021-02-25T21:51:40Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.106
doi
dc
APPLICATION OF SOCIONICS METHODS FOR COMPLETING
Харченко, В.
National Aviation University
Шмельова, Т.
State Flight Academy of Ukraine (Kirovograd)
Сікірда, Ю.
State Flight Academy of Ukraine (Kirovograd)
Землянський, А.
State Flight Academy of Ukraine (Kirovograd)
Показано, що використання соціометричного і соціонічного підходів до комплектуванняльотних екіпажів і диспетчерських змін відіграє важливу роль у процесі роботи авіаційнихфахівців. Із позицій системного підходу визначено типи особистостей авіаційних фахівцівта їх взаємодії під час виконання професійних завдань у складі малої групи на прикладідиспетчерської зміни. Проведено кореляційний аналіз соціометричних та соціонічнихпоказників. Розглянуто тісноту зв'язків між рівнями взаємодії особистості. Розробленоавтоматизований модуль для визначення соціонічних характеристик оператора в процесітренажерної підготовки.Ключові слова: авіаційні фахівці, автоматизований модуль, диспетчерська зміна,соціометрія, соціоніка, соціонічна модель людини.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/106
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/107
2021-02-25T21:51:40Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.107
doi
dc
HUMAN-OPERATOR IN THE FUTURE SYSTEM OF AIR TRAFFIC SERVICES
Харченко, В
National Aviation University
Рудас, С.
National Aviation University
Розглянуто взаємний вплив оператора аеронавігаційної системи (авіадиспетчера) татехнічної складової полієргатичної системи обслуговування повітряного руху на надійністьобслуговування повітряного руху з урахуванням роботи одного оператора в складі команди.Ключові слова: надійність обслуговування повітряного руху, оператор аеронавігаційноїсистеми.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/107
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/108
2021-02-25T21:51:40Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.108
doi
dc
THE SYSTEM METHOD OF IMMERSION AND VIRTUALIZATION OF «MEASURED» SYSTEMS IN REAL PROCESS
Павлова, С.
National Aviation University
Павлов, B.
International Scientific-Educational Center of Information Technologies and Systems of the National Academy
of Sciences of Ukraine
Чепіженко, В.
National Aviation University
Запропоновано системний метод імерсування та віртуалізації «мірних» систем вреальний динамічний процес як процедуру утворення вкладених віртуальних систем,визначених на погоджено-орієнтованих прямокутних п-вимірних паралелепіпедах.Ключові слова: віртуалізація, віртуальний «мірний» процес, імерсія, складна нелінійнадинамічна система.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/108
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/109
2021-02-25T21:51:40Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.109
doi
dc
METHODS OF THE BEST SOLUTION OF REGRESSIONAL PROBLEMS
Радченко, С.
National Technical University of Ukraine "KPI"
Рассмотрены новые методы и алгоритмы решения многофакторных регрессионныхзадач. Показано, что их использование позволяет строить планы экспериментов, которыене приведены в каталогах, формализованно определять структуру моделей, неизвестнуюисследователю заранее, решать некорректно поставленные задачи с получениемстатистических моделей, имеющих наилучшие из возможных критерии качества.Ключевые слова: некорректно поставленные задачи, планирование экспериментов,регрессионный анализ, устойчивое решение регрессионных задач.Розглянуто нові методи й алгоритми розв’язання багатофакторних регресійних задач.Показано, що їх використання дозволяє побудувати плани експериментів, які не наведено вкаталогах, формалізовано визначити структуру моделей, невідому досліднику заздалегідь,розв’язувати некоректно поставлені задачі з отриманням статистичних моделей, щомають найкращі з можливих критерії якості.Ключові слова: некоректно поставлені задачі, планування експериментів, регресійнийаналіз, стійке розв’язання регресійних задач.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/109
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/110
2021-02-25T21:51:40Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.110
doi
dc
AIRLINE ACTIVITY FORECASTING BY REGRESSION MODELS
Білак, Н.
National Aviation University
Лукашенко, Н.
National Aviation University
Якуба, Ю.
National Aviation University
Запропоновано лінійну та нелінійну регресійні моделі, в яких ураховані рівняння тренду таіндекси сезонності, для проведення аналізу стану обсягу пасажироперевезень і йогопрогнозування, а також алгоритм формування цих моделей на підставі аналізустатистичних даних. Шукані моделі є початковим етапом для синтезу більш складнихмоделей, що нададуть змогу спрогнозувати стан обсягу пасажироперевезень (рівень доходівавіакомпанії) з вищою точністю та часовою актуальністю.Ключові слова: діяльність авіаційного підприємства, індекс сезонності, коефіцієнткореляції, критерій Фішера, лінійна та нелінійна регресійні моделі, методи прогнозування,рівняння тренду, середня похибка моделі.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/110
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/111
2021-02-25T21:51:41Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.111
doi
dc
SYNTHESIS OF THE TWO DEGREES-OF-FREEDOM CONTROLLER FOR STABILIZING SYSTEM OF INFORMATION-MEASURING DEVICES
Сущенко, О.
National Aviation University
Розглянуто постановку задачі та алгоритм H¥ -синтезу регулятора з двома ступенямивільності. Визначено процедуру проектування регулятора досліджуваного типу для системистабілізації інформаційно-вимірювальних пристроїв, призначених для експлуатації на наземномурухомому об’єкті. Виконано моделювання синтезованої системи. Наведено результати синтезу.Ключові слова: інформаційно-вимірювальні пристрої, регулятор із двома ступенямивільності, система стабілізації, H¥ -синтез.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/111
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/112
2021-02-25T21:51:41Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.112
doi
dc
TURBULENCE INTENSITY ESTIMATE IN THE SUBCRITICAL REGIME OF LIQUID HYDROMETEOR REVERSE DEFORMATION
Авер’янова, Ю.
National Aviation University
Аверьянов, А.
National Aviation University
Виконано аналіз дії внутрішніх сил натягування та зовнішніх сил атмосферних процесів, щопризводять до деформації та вібрації рідких гідрометеорів. Одержано вираз, який дозволяєвизначити розподіл енергії відбитого від гідрометеорів радіолокаційного сигналу міжортогональнимиантенами доплерівсько-поляриметричного радіолокатора. Зроблено обґрунтування граничнихзначень змін півосей краплі-сфероїда за рахунок впливу атмосферних динамічних процесів.Ключові слова: гідрометеор, метеорологічний радіолокатор, молекулярні силиповерхневого натягування, поляриметрія, турбулентність.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/112
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/113
2021-02-25T21:51:41Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.113
doi
dc
MATHEMATICAL MODELLING OF AIRCRAFT PILOTING PROSSESS UNDER SPECIFIED FLIGHT PATH
Кузнецов, И.
Aviation Training Centre (St. Petersburg, Russia)
Рассмотрена математическая модель функционирования пилота посредством описанияего деятельности по формированию опорной траектории и стабилизации на ней воздушногосудна при пилотировании по приборам. Входом следящей системы предложено считатьнаблюдаемые пилотом по зрительному каналу отклонения воздушного судна от заданнийтраектори, а выходом – его управляющие воздействия по стабилизации воздушного судна.Ключевые слова: заданные эксплуатационные ограничения, математическая модель,распределение и переключение внимания, следящая система, траектория полета.
Розглянуто математичну модель функціонування пілота через описання йогодіяльності за формуванням опорної траєкторії і стабілізації на ній повітряного судна в разіпілотування за приборами. Входом слідкуючої системи запропоновано рахувати відхиленняповітряного судна від заданої траєкторії, що спостерігає пілот по зоровому каналу, авиходом – його керуючі дії зі стабілізації на неї повітряного судна.Ключові слова: задані експлуатаційні обмеження, математична модель, розподілення іпереключення уваги, слідкуюча система, траєкторія польотів.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/113
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/114
2021-02-25T21:51:41Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.114
doi
dc
THE USAGE OF COMPUTER PROGRAM FOR CONSTRUCTION OF APPROACH SCHEME “HIPPODROME”
Богуненко, М.
National Аviation University
Хоменок, А.
National Аviation University
Розглянуто вимоги щодо схем заходу на посадку. Запропоновано алгоритм виборунеобхідної траєкторії. Створено алгоритм побудови зони врахування перешкод для схемитипу «Іподром». Запропоновано розрахунки мінімально безпечних висот для такого типутраєкторії.Ключові слова: захід на посадку, конфігурація схеми типу «Іподром», лінія шляхувіддалення, лінія шляху наближення, мінімально безпечна висота.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/114
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/115
2021-02-25T21:51:41Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120417 2012 eng "
10.18372/2306-1472.50.115
doi
dc
DESIGN OF VIBRATION AND NOISE CONTROL SYSTEM FOR FLEXIBLE STRUCTURES
Макаренко, В.
National Aviation University
Розглянуто синтезовану систему керування, яка здатна зменшувати сталу вібраційнувідповідь тонкостінної гнучкої конструкції в широкій смузі низьких частот. Показано, що воснові алгоритму шаблонного пошуку лежить припущення про наявність зв’язку міжсигналом, що утворюється системою керування та усталеною вібраційною відповіддюгнучкої конструкції. Ефективність запропонованої системи керування проілюстрованоекспериментально на прикладі затиснутої пластини.Ключові слова: вібрація, гнучка конструкція, система керування, шаблонний пошук,шум.
National Aviation University
2012-04-20 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/115
Proceedings of National Aviation University; Vol. 50 No. 1 (2012)
rus
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/952
2013-04-16T13:15:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
"120709 2012 eng "
10.18372/2306-1472.19.952
doi
dc
Algorithms of turbulance detection with weather radars
Авер’янова, Ю.А.
Прокопенко, І.Г.
Прокопенко, К.І.
Яновський, Ф.Й.
Розглянуто алгоритми радіолокаційного виявлення турбулентних зон у хмарах і опадах. Показано переваги адаптивних алгоритмів на прикладі некогерентних бортових радіолокаторів із використанням експериментальних вимірювань і статистичного моделювання. Підтверджено, що адаптивні алгоритми можна застосовувати в когерентних та доплерівсько-поляриметричних метеорологічних радіолокаторах. Отримані результати є важливими для забезпечення польотів у складних метеорологічних умовах.
National Aviation University
2004-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/952
Proceedings of National Aviation University; Vol. 19 No. 1 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/953
2013-04-16T13:15:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.19.953
doi
dc
An identification approach to the problem of discrete-time dynamical plant under irregular disturbance
Азарсков, В.М.
Житецький, Л.С.
Сущенко, О.А.
Розглянуто замкнену систему стабілізації дискретного мінімального фазового об’єкта при нерегулярному невимірюваному збуренні, яка містить звичайний ПІД-регулятор і адаптивний регулятор, де використовуються поточні оцінки невідомих параметрів об’єкта. Для зменшення помилки системи введено режим автономної ідентифікації. Сформульовано правило перемикання регуляторів.
National Aviation University
2004-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/953
Proceedings of National Aviation University; Vol. 19 No. 1 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/954
2013-04-16T13:15:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.19.954
doi
dc
Syntheses of the optimum structure of the system of stochastic stabilization of the steady mobile object
Блохін, Л.М.
Білак, Н.В.
Розроблено алгоритм синтезу оптимальної структури і параметрів системи стабілізації маршрутного руху в заданому жорсткому просторовому ешелоні складного динамічного об’єкта, підданого дії ряду стохастичних збурень. Показано, що для істотного спрощення організації обчислювальних процесів у синтезованій системі при практичній відсутності втрат у досяжній якості стабілізації об’єкта можливо синтезування оптимальної структури системи стабілізації об’єкта з використанням реальних збурених моделей динаміки об’єкта з урахуванням лише випадкових факторів, що збурюють рух.
National Aviation University
2004-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/954
Proceedings of National Aviation University; Vol. 19 No. 1 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/955
2013-04-16T13:15:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.19.955
doi
dc
The analysis of the aeronautical means integrity estimation methods
Знаковська, Є.А.
Наведено алгоритми визначення й автоматизованого контролю цілісності, хибного виявлення, помилкового вилучення. Детальніше розглянуто метод істотних вибірок.
National Aviation University
2004-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/955
Proceedings of National Aviation University; Vol. 19 No. 1 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/956
2013-04-16T13:15:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.19.956
doi
dc
The two-probe device for automatic measurement of the reflection coefficient
Ільницький, Л.Я.
Іванов, В.О.
Богатир, В.Т.
Розглянуто двозондовий пристрій, призначений для автоматизованого вимірювання коефіцієнта відбиття в діапазоні надвисоких частот. У системі керування роботою вимірювача основними вузлами є сумарно-різницевий міст і мікропроцесор.
National Aviation University
2004-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/956
Proceedings of National Aviation University; Vol. 19 No. 1 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/957
2013-04-16T13:15:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.19.957
doi
dc
Determination of allowable time for decision making in Collision Avoidance Systems in Free Flight Environment
Харченко, В.П.
Кукуш, О.Г.
Васильєв, В.М.
Запропоновано метод послідовної оцінки часу вибору варіанта і прийняття рішення з усунення прогнозованого небезпечного зближення літаків в умовах реалізації нової концепції організації повітряного руху Free Flight. Наведено рівняння оцінки межових моментів часу з використанням методу сплайн-функцій. Отримано інтервальну оцінку, обчисленням довірчого часового інтервалу.
National Aviation University
2004-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/957
Proceedings of National Aviation University; Vol. 19 No. 1 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/996
2013-04-16T13:12:30Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.20.996
doi
dc
Robust parametrical optimization of the digital control systems with unstructured parametrical perturbations
Абрамович, О.О.
Тунік, А.А.
Запропоновано метод оцінки впливу неструктурованих параметричних збурень на дискретну систему управління. Для вирішення цієї задачі використано теорему Харитонова та теорему про малий коефіцієнт підсилення. Розроблено методику розрахунку методу для цифрової системи.
National Aviation University
2004-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/996
Proceedings of National Aviation University; Vol. 20 No. 2 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/997
2013-04-16T13:12:30Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.20.997
doi
dc
Methods of Conflict Prediction and Conflict Probability Estimation for en Route Flight
Васильєв, В.М.
Запропоновано ймовірнісні методи прогнозування й оцінки конфліктних ситуацій при польоті літаків на маршрутах. Розглянуто критерій виявлення конфлікту і процедуру ймовірнісно-імітаційного методу його оцінки. Наведені аналітичні вирази оцінки ймовірності конфлікту можуть бути використані для оцінки безпеки повітряного руху в системах попередження зіткнень літаків.
National Aviation University
2004-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/997
Proceedings of National Aviation University; Vol. 20 No. 2 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/998
2013-04-16T13:12:30Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.20.998
doi
dc
Functional “virtuality” – future systems conception CNS/ATM
Харченко, В.П.
Павлов, В.В.
Павлова, С.В.
Запропоновано наукову системну концепцію віртуальних функціональних систем створення майбутніх систем CNS/ATM
National Aviation University
2004-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/998
Proceedings of National Aviation University; Vol. 20 No. 2 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1030
2013-04-16T13:10:42Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1030
doi
dc
The structural identification method of the dynamic plant by experimental data
Блохін, Л.М.
Кривоносенко, О.П.
Сафронова, І.Ю.
Літвінова, О.В.
Запропоновано метод, задачу й алгоритм структурної ідентифікації моделей динаміки багатовимірного стабілізованого об’єкта, підданого дії управляючих, контрольованих і неконтрольованих при експериментах стохастичних збурюючих впливів. Поставлено загальний і основні окремі випадки задачі ідентифікації. Розглянуто математичні алгоритми їхніх розв’язань.
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1030
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1031
2013-04-16T13:10:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1031
doi
dc
Statistical modelling and evaluation of aircraft collision risk using correlation theory
Васильєв, В.М.
Запропоновано метод статистичного моделювання й оцінки ймовірності зіткнень літаків, який може скласти методологічну основу для оцінки безпеки повітряного руху та застосовуватися для вирішення задачі виявлення потенційно конфліктних ситуацій у процесі управління повітряним рухом. Для математичного опису прогнозованого руху літаків і оцінки ймовірності зіткнень використано кореляційні функції, що характеризують процес відхилення від заданої траєкторії польоту. Розглянуто процедуру оцінки ризику зіткнень літаків.
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1031
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1032
2013-04-16T13:10:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1032
doi
dc
Modeling of preventive maintenance changes influence upon flight safety indexes
Гончаренко, А.В.
Розглянуто спрощену модель зв’язку між частотою потоку катастрофічних подій, періодичністю профілактичних замін і глибиною діагностування авіаційного обладнання. Отримано частинні формули розрахунку впливу параметрів замін і діагностики на частоту потоку катастрофічних подій та критерій техніко-економічного чинника керування рівнями безпеки польотів.
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1032
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1033
2013-04-16T13:10:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1033
doi
dc
Structural identification of the operator visual channel
Петрова, Ю.В.
Розглянуто методику структурної ідентифікації зорового каналу оператора при стохастичній вхідній інформації, деякі її результати і критерій оцінки ефективності дій оператора.
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1033
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1034
2013-04-16T13:10:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1034
doi
dc
Technique of the organization of information interaction of components of corporate information system on the basis of XML-technologies
Подрєза, С.М.
Петропавловська, С.Є.
Запропоновано методику застосування формату XML як універсального для обміну даними в межах корпоративної інформаційної системи
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1034
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1035
2013-04-16T13:10:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1035
doi
dc
Models of constant user informational interests knowledge representation in informational retrieval systems
Рогушина, Ю.В.
Розглянуто онтологічний підхід до інформаційного пошуку в Інтернеті, який через збільшення обсягу інформації і розосередження її джерел стає все більш складним. Показано, що критичним є не стільки час пошуку, скільки добір інформації, яка релевантна запиту користувача.
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1035
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1036
2013-04-16T13:10:43Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1036
doi
dc
Features of course definition system control for a mode of preliminary bringing to horizon
Сущенко, О.А.
Розглянуто особливості управління системою визначення курсу, до складу якої належать платформа в кардановому підвісі, гіроскопи з динамічним настроюванням і маятникові акселерометри, у режимі попереднього приведення до горизонту. Подано математичний опис режиму попереднього приведення до горизонту і визначено відповідні моменти управління.
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1036
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1037
2013-04-16T13:10:42Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.21.1037
doi
dc
Investigation of the quality management systems
Харченко, В.П.
Кучеренко, В.О.
Семенов, А.А.
Розглянуто проблеми аналізу “Програми заходів на період до 2010 року з впровадження на підприємствах авіаційної галузі України міжнародних систем управління якістю”, прийнятої Міністерством промислової політики України (2004).
National Aviation University
2004-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1037
Proceedings of National Aviation University; Vol. 21 No. 3 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1049
2013-04-16T13:05:29Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.22.1049
doi
dc
Research of collision probability behaviour the appreciated behind a method of the rare events modelling at optimum sample
Бабак, В.П.
Харченко, В.П.
Знаковська, Є.А.
Досліджено ймовірність катастрофи, оціненої за методом моделювання рідкісних подій при оптимальній допоміжній вибірці шляхом змінювання вихідних параметрів розподілу.
National Aviation University
2004-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1049
Proceedings of National Aviation University; Vol. 22 No. 4 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1050
2013-04-16T13:05:29Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.22.1050
doi
dc
Conflict probability evaluation taking into account the dynamics and correlation of aircraft flight process
Васильєв, В.М.
Запропоновано ймовірнісний метод виявлення конфлікту для систем попередження зіткнень літаків, що дозволяє враховувати особливості стохастичної динаміки процесу польоту і кореляцію траєкторії польоту в часі. Розглянуто загальний підхід до вирішення задачі оцінки ймовірності конфлікту і показано її аналітичний розв’язок на конкретному прикладі.
National Aviation University
2004-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1050
Proceedings of National Aviation University; Vol. 22 No. 4 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1051
2013-04-16T13:05:29Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.22.1051
doi
dc
Human factor as operating safety dominant of ATM navigation support
Зайцев, Ю.В.
Розглянуто спосіб визначення індивідуальних психофізіологічних властивостей вищої нервової діяльності людини для виявлення професійної придатності. Проведена оцінка швидкості переробки інформації людиною з урахуванням властивостей основних нервових процесів тих операторів, діяльність яких проходить в екстремальних умовах за умови необхідності вільного володіння українською, російською та англійською мовами.
National Aviation University
2004-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1051
Proceedings of National Aviation University; Vol. 22 No. 4 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1052
2013-04-16T13:05:29Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.22.1052
doi
dc
Statistical estimates of the catastrophes frequency
Касьянов, В.О.
Гончаренко, А.В.
Опрацьовано статистичний матеріал з авіаційних катастроф за тридцятилітній період. Підтверджено характер залежності частоти потоку катастрофічних подій від витрат на технічне обслуговування і ремонт. Наведено статистичні дані показників безпеки польотів.
National Aviation University
2004-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1052
Proceedings of National Aviation University; Vol. 22 No. 4 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1053
2013-04-16T13:05:29Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.22.1053
doi
dc
Decision-making at technological systems structure upgrade
Мелкумян, В.Г.
Розглянуто метод використання експертних оцінок варіантів модернізації структури технологічної системі з застосуванням результатів теорії нечітких множин. Запропоновано спосіб вибору оптимальних рішень з альтернативних варіантів структури технологічних систем при нечітких вхідних умовах, який дозволить мінімізувати економічні та соціальні наслідки її модернізації. Наведено результати дослідження, які можна використати на початкових етапах проектування складних технічних систем при недостатньому обсязі або відсутності необхідних статистичних даних.
National Aviation University
2004-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1053
Proceedings of National Aviation University; Vol. 22 No. 4 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1054
2013-04-16T13:05:29Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.22.1054
doi
dc
Peculiarities of course fixing system control for mode of precise setting in horizon
Сущенко, О.А.
Проаналізовано кінематичні схеми побудування систем визначення курсу. Розглянуто особливості управління системою визначення курсу в режимі точного приведення до горизонту. Запропоновано вирази для формування управляючих та коректувальних моментів.
National Aviation University
2004-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1054
Proceedings of National Aviation University; Vol. 22 No. 4 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1055
2013-04-16T13:05:29Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.22.1055
doi
dc
Structural-parametric synthesis of the digital robust flight control system
Тунік, А.A.
Галагуз, T.А.
Розглянуто проблему синтезу цифрового регулятора для системи при стохастичних збуреннях і неповних вимірах вектора стану, що вирішується з використанням теореми розділення. Показано, що параметрична робастна оптимізація синтезованого регулятора використовується для досягнення якості і стійкості номінальної та параметрично збуреної систем. Наведено приклад синтезу регулятора для малого безпілотного літального апарата.
National Aviation University
2004-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1055
Proceedings of National Aviation University; Vol. 22 No. 4 (2004)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1085
2013-04-16T12:57:21Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.23.1085
doi
dc
Adaptive control of dynamic plant in the presence of irregular disturbances based on methods for current functional identification its model in off-line and on-line modes
Азарсков, В.М.
Житецький, Л.С.
Сущенко, О.А.
Розглянуто два типи адаптивних систем управління, які містять ідентифікатор у контурі зворотного зв’язку. На відміну від систем типу I, в яких здійснюється неавтономне поточне оцінювання невідомих параметрів об’єкта, у системах типу II вводиться режим автономної ідентифікації на початковій стадії адаптації. Встановлено деякі властивості цих типів систем. Наведено їх порівняльну оцінку.
National Aviation University
2005-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1085
Proceedings of National Aviation University; Vol. 23 No. 1 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1086
2013-04-16T12:57:21Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.23.1086
doi
dc
Radar polarization data analysis for safe navigation under the condition of hail zones
Браун, І.М.
Яновський, Ф.Й.
Проведено аналіз експериментальних даних зондування хмар та опадів мікрохвильовими радіолокаторами і їх зіставлення з теоретичними моделями. Розглянуто сукупність ознак у вигляді поляриметричних змінних, котрі необхідні як апріорні дані для виконання синтезу алгоритмів обробки радіолокаційних сигналів з метою розв’язання різних прикладних задач, зокрема, роз-пізнавання граду для безпечної навігації та керування повітряним рухом.
National Aviation University
2005-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1086
Proceedings of National Aviation University; Vol. 23 No. 1 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1087
2013-04-16T12:57:21Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.23.1087
doi
dc
Optimization of decision making to avoid stochastically predicted air traffic conflicts
Васильєв, В.М.
Запропоновано метод оптимізації прийняття рішень при плануванні траєкторії маневрування щодо запобігання потенційно конфліктним ситуаціям з обмеженням мінімально допустимого рівня безпеки, який контролюється і оцінюється з застосуванням композиційного ймовірнісного методу
National Aviation University
2005-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1087
Proceedings of National Aviation University; Vol. 23 No. 1 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1088
2013-04-16T12:57:21Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.23.1088
doi
dc
Classification of сonflict resolution modeling methods for free flight
Закора, С.А.
Розглянуто сучасні підходи до розв’язання конфліктних ситуацій у повітряному просторі вільного польоту Free Flight Airspace. Наведена розширена класифікація методів розв’язання конфліктів
National Aviation University
2005-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1088
Proceedings of National Aviation University; Vol. 23 No. 1 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1090
2013-04-16T12:57:21Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.23.1090
doi
dc
Topological estimation of aerodynamic controlled airplane system functionality of quality
Павлова, С.В.
Запропоновано топологічні методи для оцінки ступеня аеродинамічної керованості літака в максимально широкому діапазоні його станів. Оцінка заснована на нормованому обчисленні ступеня віртуальної неізотропності конфігураційних систем літаків.
National Aviation University
2005-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1090
Proceedings of National Aviation University; Vol. 23 No. 1 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1091
2013-04-16T12:57:21Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.23.1091
doi
dc
Modelling of integrity infringement on the basis of the risk tree and rare events modeling methods
Харченко, В.П.
Знаковська, Є.А.
Запропоновано вдосконалення методу дерева ризику за допомогою моделювання рідкісних подій при оптимальній допоміжній вибірці.
National Aviation University
2005-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1091
Proceedings of National Aviation University; Vol. 23 No. 1 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1150
2013-04-16T12:32:08Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.24.1150
doi
dc
MOVING OBJECT ATTITUDE DETERMINATION BY MEANS OF REDUNDANT NON-ORTHOGONAL SYSTEMS OF SENSORS
Sushchenko, O.A.
Plotnikov, A.V.
NAU Institute of Electronics and Control Systems
Розглянуто особливості визначення орієнтації рухомого об’єкта за допомогою надмірних неортогональних систем датчиків. Показано переваги цього способу підвищення надійності навігаційних систем. Розглянуто різні способи орієнтації неортогональних систем і виконано їхній порівняльний аналіз.
National Aviation University
2005-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1150
Proceedings of National Aviation University; Vol. 24 No. 2 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1151
2013-04-16T12:32:08Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.24.1151
doi
dc
APPLICATION OF DIFFERENTIAL TRANSFORMATIONS FOR THE MODELING MOTION OF AEROSTATIC VEHICLES AND FOR THE SYNTHESIS OF CONTROL ALGORITHMS
Gusynin, A.V.
NAU Aerospace Institute
Запропоновано підхід до моделювання руху та синтезу алгоритмів керування дирижаблем, які основані на диференціальних перетвореннях вихідної математичної моделі руху апарата. Можливість та ефективність застосування цього підходу продемонстровано при моделюванні руху дирижабля типу “Zeppelin NT” на етапі посадки.
National Aviation University
2005-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1151
Proceedings of National Aviation University; Vol. 24 No. 2 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1152
2013-04-16T12:32:08Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.24.1152
doi
dc
SOFTWARE STYLISTICS
Sidorov, N.A.
Institute of computer technologies, NAU
Розглянуто застосування стилю в розробці програмного забезпечення. Запропоновано стилістику програмного забезпечення як розділ інженерії програмного забезпечення.
National Aviation University
2005-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1152
Proceedings of National Aviation University; Vol. 24 No. 2 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1153
2013-04-16T12:32:08Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.24.1153
doi
dc
IDENTIFIABILITY AND IDENTIFICATION OF THE AIRCRAFT LONGITUDINAL MOTION WITH THE MAXIMUM LIKELIHOOD METHOD
Tunik, А.А.
NAU Institute of Electronics and Control Systems
Klipa, А.M.
NAU Institute of Electronics and Control Systems
Розглянуто особливості задачі ідентифікації поздовжнього руху одного класу літальних апаратів за записами льотних випробувань в умовах інтенсивних завад. Показано, що для цього класу літальних апаратів при даних вхідних сигналах можлива ідентифікація тільки короткоперіодичної складової поздовжнього руху. Використовуючи метод максимальної правдоподібності, виконано ідентифікацію короткоперіодичного руху літальних апаратів.
National Aviation University
2005-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1153
Proceedings of National Aviation University; Vol. 24 No. 2 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1154
2013-04-16T12:32:08Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.24.1154
doi
dc
SATELLITE AERONAVIGATION CENTER OF NATIONAL AVIATION UNIVERSITY
Kharchenko, V.P.
NAU Institute of Information and Diagnostic Systems
Konin, V.V.
NAU Institute of Information and Diagnostic Systems
Розглянуто супутниковий аеронавігаційний центр Національного авіаційного університету: напрями наукових досліджень, лабораторні практикуми, обладнання для досліджень, завершені розробки.
National Aviation University
2005-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1154
Proceedings of National Aviation University; Vol. 24 No. 2 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1155
2013-04-16T12:32:08Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.24.1155
doi
dc
ASSESSMENT OF RELIABILITY AND COMPARISON OF TWO ALGORITHMS FOR HAIL HAZARD DETECTION FROM AIRCRAFT
Braun, I.M.
NAU Institute of Information and Diagnostic Systems
Sinitsyn, R.B.
NAU Institute of Electronics and Control Systems
Yanovsky, F.J.
NAU Institute of Information and Diagnostic Systems
Проаналізовано два алгоритми, розроблені для виявлення зон граду в хмарах і осіданнях: параметричний алгоритм і адаптивний непараметричний алгоритм. За допомогою статистичного моделювання з використанням результатів експерименту як початкових даних досліджено достовірність виявлення радіолокаційних сигналів від сукупності градин. Результати дослідження показують можливості обох алгоритмів і більш високу стійкість непараметричного алгоритму. Поляриметричні алгоритми рекомендовано для наземних і бортових засобів метеорологічного спостереження для забезпечення авіації.
National Aviation University
2005-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1155
Proceedings of National Aviation University; Vol. 24 No. 2 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1173
2013-04-16T12:23:23Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.25.1173
doi
dc
Modernized algorithm and results of the syntheses of the systems to stabilization's of the cruising moving the plane
Блохін, Л.М.
Білак, Н.В.
Запропоновано модернізований алгоритм синтезу оптимальних структур комплексованої системи стабілізації літака в крейсерському польоті в транспортних ешелонах з урахуванням лише випадкових збурюючих рух факторів. На практичному прикладі синтезу оптимальних структур системи стабілізації бічного руху літака в крейсерському польоті та за отриманими результатами показано, що тільки за рахунок потрібної оптимальної обробки потоків бортової навігаційної інформації можливо забезпечити конкурентоспроможність руху літаків в ешелоні.
National Aviation University
2005-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1173
Proceedings of National Aviation University; Vol. 25 No. 3 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1174
2013-04-16T12:23:23Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.25.1174
doi
dc
Increase of noise immunity of a radio communication
Водчиць, О.Г.
Ясинецький, В.П.
Бойко, Р.В.
Розглянуто деякі аспекти щодо підвищення завадозахищеності систем радіозв’язку. Розроблено рекомендації щодо підвищення швидкодії синтезаторів частот шляхом удосконалення системи фазового автоматичного підстроювання частоти.
National Aviation University
2005-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1174
Proceedings of National Aviation University; Vol. 25 No. 3 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1175
2013-04-16T12:23:23Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.25.1175
doi
dc
Definition of secret reasons of errors, appeared during aviation operators’ professional activity
Луппо, O.Є.
Алєксєєв, О.М.
Розроблено систему виявлення прихованих причин помилкових дій авіаційних операторів, що дозволяє своєчасно визначати причини і механізми виникнення прихованих чинників, які призводять до помилкових дій, та здійснювати більш дієві профілактичні заходи щодо їх своєчасного запобігання.
National Aviation University
2005-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1175
Proceedings of National Aviation University; Vol. 25 No. 3 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1176
2013-04-16T12:23:23Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.25.1176
doi
dc
Normalization of informatisation parameter on airfield light-signal bar at flights in complex meteorological conditions
Попов, П.В.
Розроблено методику забезпечення заданого рівня безпеки польотів через нормування показника інформа-тивності функціональних груп cвітлосигнальних вогнів на технологічних етапах взаємодії екіпажу повітряного судна з аеродромним світлосигнальним комплексом під час польотів у складних метеорологічних умовах.
National Aviation University
2005-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1176
Proceedings of National Aviation University; Vol. 25 No. 3 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1177
2013-04-16T12:23:23Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.25.1177
doi
dc
The flight data monitoring method for the flight simulator
Сердюк, I.П.
Розглянуто метод моніторингу польотних даних для пілотажного тренажера, заснований на аналізі густини ймовірності розподілу характеристик діяльності екіпажу транспортного літака в задачах підтвердження мінімуму командира повітряного судна при метеомінімумі, відповідному 1-й і 2-й категоріям ICAO, на пілотажному тренажері в умовах невеликої кількості експериментальних даних. Cтупень складності оцінки функцій густини ймовірності, тобто кількість членів розкладання залежно від обсягу вибірки, вибраний за допомогою методу структурної мінімізації ризику.
National Aviation University
2005-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1177
Proceedings of National Aviation University; Vol. 25 No. 3 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1178
2013-04-16T12:23:23Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.25.1178
doi
dc
The mathematical model for the course determination system in the mode of presetting to horizon
Сущенко, О.А.
Розглянуто особливості побудування математичної моделі системи визначення курсу в режимі попе-реднього горизонтування. Модель містить рівняння руху платформи, кінематичні співвідношення та моделі акселерометрів. Отримано вирази для визначення умов стійкості досліджуваної системи.
National Aviation University
2005-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1178
Proceedings of National Aviation University; Vol. 25 No. 3 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1179
2013-04-16T12:23:23Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.25.1179
doi
dc
Simulation of processes for determining the correspondence of Quality Management Systems
Харченко, В.П.
Кучеренко, В.О.
Семенов, А.А.
Розглянуто проблему моделювання систем управління якістю продукції в технологічному та експлуатаційному процесах згідно з вимогами стандартів ISO 9000:2000.
National Aviation University
2005-03-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1179
Proceedings of National Aviation University; Vol. 25 No. 3 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1223
2013-04-16T12:16:54Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.26.1223
doi
dc
Simulation peculiarities of the navigation information measuring devise based on dynamically tuned gyro
Сущенко, О.А.
Проаналізовано особливості моделювання навігаційного вимірювача на основі гіроскопа з динамічним настроюванням. Описано можливості його використання в різних режимах роботи навігаційної системи. Наведено результати досліджень точності приладу в режимі вимірювання кутової швидкості.
National Aviation University
2005-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1223
Proceedings of National Aviation University; Vol. 26 No. 4 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1224
2013-04-16T12:16:54Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.26.1224
doi
dc
Methodological fundamentals of the synthesis management system of quality of granting of services
Харченко, В.П.
Кучеренко, В.О.
Семенов, О.О.
Розглянуто методологічні основи синтезу систем управління якістю з метою поліпшення характеристик продукції в технологічному та експлуатаційному процесах згідно з вимогами стандартів ISO серії 9000.
National Aviation University
2005-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1224
Proceedings of National Aviation University; Vol. 26 No. 4 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1225
2013-04-16T12:16:54Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.26.1225
doi
dc
On possibility to use polarimetric radar parameters for wind characteristic determination
Авер’янова, Ю.А.
Аверьянов, A.О.
Яновський, Ф.Й.
Досліджено вплив вітру на параметри руху та форму гідрометеорів. Показано можливість визначення характеристик вітру за допомогою бортового поляриметричного радіолокатора. Визначено характеристики вітру за реакцією середовища під дією вітру.
National Aviation University
2005-04-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1225
Proceedings of National Aviation University; Vol. 26 No. 4 (2005)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1263
2013-04-16T12:14:17Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.27.1263
doi
dc
Algorithm for structural identification DYNAMICS MODELS Multidimensional OBJECT
Блохін, Л.М.
Безкоровайний, Ю.М.
Юрченко, О.М.
Розглянуто модернізований алгоритм структурної ідентифікації моделей динаміки багатовимірного об’єкта стабілізації в штатних режимах його функціонування. Запропоновано алгоритм, за яким можна визначати збурені моделі динаміки об’єкта і динамічні характеристики випадкових збурень на об’єкт у разі врахування можливого факту слабкої кореляції зазначених збурень між собою і управляючим впливом.
National Aviation University
2006-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1263
Proceedings of National Aviation University; Vol. 27 No. 1 (2006)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1264
2013-04-16T12:14:17Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.27.1264
doi
dc
Mathematical optimization model of avionics complexation problem on early stage of designing
Vorobyov, V.M.
NAU Department of Electroenergy Systems
Belyh, T.V.
Scientific and Technical Magazine «ЕСО»
Zakharchenko, V.A.
NAU Department of Electroenergy Systems
Novikova, M.V.
NAU Department of Economics
Kondratenko, S.V.
NAU Department of Electroenergy Systems
Розглянуто наближений оптимізаційний за Парето розв’язок дискретної екстремальної задачі комплексування авіоники нового покоління і її розвиток для створення оптимізаційної моделі й організації обмежень при синтезі структури авіоники.
National Aviation University
2006-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1264
Proceedings of National Aviation University; Vol. 27 No. 1 (2006)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1265
2013-04-16T12:14:17Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.27.1265
doi
dc
Consequential resolution of conflicts for aircraft together due for deviation coursework angle
Закора, С.А.
Запропоновано метод послідовного розв’язання конфліктних ситуацій за участю багатьох повітряних суден. Розглянуто особливості побудови поверхонь допустимих траєкторій для двох моделей руху повітряних суден при розв’язанні конфлікту за рахунок відхилення за курсовим кутом.
National Aviation University
2006-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1265
Proceedings of National Aviation University; Vol. 27 No. 1 (2006)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1266
2013-04-16T12:14:17Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.27.1266
doi
dc
Mathematical model system of course mode of exact horyzontuvannya
Сущенко, О.А.
Наведено математичний опис системи визначення курсу в режимі точного горизонтування з урахуванням кутового руху основи, на якій установлюються датчики. Для дослідження вибору дискретності
обробки інформації математичний опис доповнено моделями сервісної електроніки.
National Aviation University
2006-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1266
Proceedings of National Aviation University; Vol. 27 No. 1 (2006)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1267
2013-04-16T12:14:17Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.27.1267
doi
dc
Рrinciple of relativity in navigation for example doppler meter speed
Міхалочкін, М.А.
Харченко, В.П.
Проведено аналіз похибок радіонавігаційних систем, пов’язаних з умовами відносного руху приймача й передавача, розміщених на рухомих об’єктах, тобто релятивістськими ефектами. Розроблено методику оцінки прискорення з допомогою допплерівського вимірника прискорення одного повітряного корабля відносно іншого.
National Aviation University
2006-01-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1267
Proceedings of National Aviation University; Vol. 27 No. 1 (2006)
ukr
Copyright (c)
oai:ojs.jrnl.nau.edu.ua:article/1316
2013-04-16T11:43:12Z
visnik:%D0%90%D0%A1%D0%9C%D0%9A
driver
nmb a2200000Iu 4500
10.18372/2306-1472.28.1316
doi
dc
Evaluation of atmospheric intensity turbulent by polarimetric radar
Авер’янова, Ю.А.
Аверьянов, A.А.
Яновський, Ф.Й.
Запропоновано підхід одержання інформації про інтенсивність турбулентності в рідких опадах з використанням параметрів поляризаційного спектра. Турбулентність розглядається як випадковий процес, краплі – як фактор, що зумовлює утворення поляризаційного спектра. Поляризаційний спектр відбитого сигналу залежить від аеродинамічних властивостей гідрометеорів, які описуються їхніми перехідними характеристиками. Результати розрахунку підтверджують можливість використання параметрів поляризаційного спектра для характеристики турбулентності.
National Aviation University
2006-02-01 00:00:00
application/pdf
https://jrnl.nau.edu.ua/index.php/visnik/article/view/1316
Proceedings of National Aviation University; Vol. 28 No. 2 (2006)
ukr
Copyright (c)
45e2e5a28619bc7b3c3d70666ebb2d51