АВТОКОЛИВАННЯ ОПОР ШАСІ ЛІТАКА ПРИ ЗНАЧНОМУ НЕЛІНІЙНОМУ ТЕРТІ

Автор(и)

  • Б.М. Шифрин Державна льотна академія України

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.19.989

Анотація

 Розглянуто автоколивання опор шасі літака при  e>1. Отримані результати оцінки впливу конструктивно-експлуатаційних факторів на динамічне навантаження частин літака доцільно враховувати при розслідуванні причин авіаційних подій

Біографія автора

Б.М. Шифрин, Державна льотна академія України

канд. техн. наук

(1952) закінчив Московський авіаційний інститут. Кандидат технічних наук, доцент. Завідувач кафедри Державної льотної академії України (м. Кіровоград). Напрям наукової діяльності – динаміка і міцність літальних апаратів.

Посилання

Рокар И. Неустойчивость в механике. Автомобили, самолеты, висячие мосты. – М.: Изд-во. иностр. лит., 1959. – 287 с.

Левин М.А., Фуфаев Н.А. Теория качения деформируемого колеса. – М.: Наука, 1989. – 272 с.

Бидерман В.Л. Теория механических колебаний. – М.: Высш. шк., 1980. – 408 с.

Takano Eisure. Frictional vibrations //Res. Rept. Fac. Eng. Niigata Univ.– 1986. – Vol. 35. – Р. 1–9.

Плахтиенко Н.П., Шифрин Б.М. О природе одного вида поперечных автоколебаний шасси самолета // Сб. науч. тр. Нац. аэрокосмического ун-та им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». – Харьков: НАКУ, 2001. – Вып.27(4).– С. 46–55.

Плахтиенко Н.П., Шифрин Б.М. О попе-речных колебаниях шасси самолета – Пробл. прочности, К., 2002. – №6. – С. 79–88.

Санников В.А. Метод определения кинематических связей свободно катящегося колеса, снабженного упругим пневматиком. // Изв. АН СССР. МТТ. –М., 1986. – №3. – С.78–81.

Collins R.L. Theories on the mechanics of tires and their applications to shimmy analysis // J. of Aircraft. – 1971. – Vol. 8. – Р. 271–277.

Davis P.A., Martinson V.J., Yager T.J., Stubbs S.M. / 26 x 6.6 radial-belted aircraft tire pernfor-mance//SAE Techn. Pap. Ser. – 1991. – № 912157.– 9 p.

Abzug M.J. Directional stability and control during landing rollout.// J. of Aircraft. – 1999. – Vol. 36, № 3. Р. 584–590.

Downloads

Як цитувати

Шифрин, Б. (2004). АВТОКОЛИВАННЯ ОПОР ШАСІ ЛІТАКА ПРИ ЗНАЧНОМУ НЕЛІНІЙНОМУ ТЕРТІ. Вісник Національного авіаційного університету, 19(1), 106–108. https://doi.org/10.18372/2306-1472.19.989

Номер

Том 19 № 1 (2004)

Розділ

Сучасні авіаційно-космічні технології

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).