Інформаційна модель розвитку залізничної транспортної інфраструктури в системі мульимодальних пасажирських перевезень
DOI:
https://doi.org/10.18372/2310-5461.42.13521Ключові слова:
оператор інфраструктури, оператор перевезень, системний оператор, функції системного оператора, мультимодальний транспорт, пасажирські перевезення, доступність, високошвидкісна магістраль (ВШМ), проміжні зупинки ВШМАнотація
Вирішуючи наукове завдання стосовно розробки моделі розвитку залізничної транспортної інфраструктури в системі мультимодальних пасажирських перевезень, важливо визнати передовий досвід пасажирських перевезень країн Європейського Союзу(ЄC), зокрема досвід Великої Британії, яка виконує 20%всіх пасажирських перевезень ЄС. Чітко відокремлені ролі системного оператора в межах оператора інфраструктури, що виступає координаційним центром з усіма учасниками процесу транспортних перевезень, має важливе наукове та практичне значення, оскільки допомагає досягти мети дослідження – побудови оптимальної моделі взаємодії існуючих та потенційних учасників ринку: операторів інфраструктури, операторів перевезень, пасажирів та урядових і громадських організацій.
Посилання
Національна транспортна стратегія України на період до 2030 року (НТС 2030): Розпорядження Кабінету Міністрів України від 30.05.2018 р. №430–р, URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/ show/430-2018-р. (дата звернення 31.03.2019).
White paper on transport. Roadmap to a single european transport area — towards a competitive and resource-efficient transport system, European Union, 2011, DOI:10.2832/30955 (eng).
Kaye J., System operator. Startegic business plan, Network Rail, 2018, URL: https://cdn.networkrail.co.uk/wp-content/uploads/2018/02/System-Operator-Strategic-Plan.pdf (дата звернення 20.01.2019).
Competition in passenger rail services in Greate Britain. A policy document, 2016, URL: https://assets.publishing.service.gov.uk/media/56ddc41aed915d037600000d/Competition_in_passenger_rail_services_in_Great_Britain.pdf (дата звернення 26.03.2019).
A Showcase of Excellence: The UK Rail Industry, 2014, URL: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/303255/UKTI_Rail_Brochure.pdf (дата звернення 27.03.2019).
Козаченко Д. Н., Березовий Н. И., Саницький Н. М. Формалізація опису залізничної інфраструктури. Збірник наукових праць Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Транспортні системи та технології перевезень. 2015. Вип. 9. С. 23-28. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpdnu_tstp_2015_9_6 (дата звернення 23.03.2019).
Прохорченко А.В., Кравченко Д.О. Аналіз наукових досліджень щодо проектування транспортних мереж високошвидкісного та звичайного руху. Збірник наукових праць УкрДАЗТ. 2015. вип. 154. С. 70–74. URL: http://csw.kart.edu.ua/article/view/65901/61157 (дата звернення 01.02.2019).
Мироненко В.К., Мацюк В.І., Родкевич О.Г. Методика визначення вартості та «справедливої ціни» доступу до інфраструктури залізничного транспорту загального користування. Залізничний транспорт України. №3. 2015. С. 28 – 31.
Kurosaki F., Singh M., Comparison of three models for introducing competition in rail freight transport. Transportation Research Procedia, no. 14, p.2820 – 2829, 2016, DOI:10.1016/j.trpro.2016.05.348 (eng).
Рачек С.В. Зарубіжний досвід реформування залізниць. Известия УрГЕУ. №6. 2013. URL: https://cyberleninka.ru/article/v/zarubezhnyy-opyt-reformirovaniya-zheleznyh-dorog (дата звернення 28.03.2019).
Profillidis V. A. Separation of Railway Infrastructure and Operations. Japan Railw. Transp. Rev. 2001. No. 29. pp. 19–23.
Zoeteman A. Life cycle cost analysis for managing rail infrastructure. Eur. J. Transp. Infrastruct. Res. 2001. Vol. 1. No. 4. , DOI:10.18757/ejtir.2001.1.4.3506 (eng).
Nikitinas V., Dailydka S. The Models of Management of Railway Companies in the European Union: Holding, the German Experience. Procedia Engineering. 2016. Vol. 134. pp. 80–88. DOI:10.1016/J.PROENG.2016.01.042 (eng).
Gangwar R., Raghuram G. Implications of vertical unbundling on Indian Railways: Lessons from German railway reform, Transportation Research Procedia. 2017. Vol. 25. pp. 4529–4543. DOI:0.1016/J.TRPRO.2017.05.349 (eng).
Ivaldi M., McCullough G. J. Subadditivity Tests for Network Separation with an Application to U.S. Railroads. 01-May-2004. DOI:10.2139/ssrn.528542 (eng).
Nash C. A., Smith A. S. J., van de Velde D., Mizutani F., Uranishi S. Structural reforms in the railways: Incentive misalignment and cost implications. Research in Transportation Economics. 2014. Vol. 48. pp. 16–23. DOI:10.1016/j.retrec.2014.09.027 (eng).
Stojić G., Vesković S., Tanackov I., Milinković S. Model for Railway Infrastructure Management Organization. PROMET - Traffic&Transportation. 2012. Vol. 24. No. 2. pp. 99–107. DOI:0.7307/ptt.v24i2.281 (eng).
Hammadi S. Ksouri M. Multimodal Transport Systems. WILEY. 2014. 278 p. DOI:10.1002/9781118577202 (eng).
Goulias K. G. Transportation systems planning: Methods and Applications. CRC Press, 2003. 427 p. DOI: 10.1201/9781420042283 (eng).
Brunello L. High Speed Rail and Access Transit Networks. Springer, 2018. 172 p. DOI: 10.1007/978-3-319-61415-1 (eng).
Mahboob Q., Zio E. Handbook of RAMS in Railway Systems. Theory and Practice. CRC Press, 2018. 766 p., DOI; 10.1201/b21983 (eng).
Поздняков А. А., Мироненко В. К., Позднякова О. О., Гудков О. М. Дослідження факторів, що впливають на формування пасажиропотоків залізничних приміських перевезень у великих міських агломераціях. Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія: Транспортні системи і технології. 2016. Вип. 29. С. 261-276. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpdetut_tsit_2016_29_29 (дата звернення 01.01.2018).
