ВПЛИВ НАЗЕМНОГО ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ НА ПОТІК НАСИЧЕННЯ І РОЗОСЕРЕДЖЕННЯ ЧЕРГИ НА ВУЛИЧНО-ДОРОЖНІЙ МЕРЕЖІ МІCТА
DOI:
https://doi.org/10.18372/2310-5461.31.10796Ключові слова:
вулично-дорожня мережа міста, наземний громадський транспорт, зупиночний пункт, перетин, черга, затримкаАнотація
Проведений аналіз впливу наземного громадського транспорту на потік насичення та час розосередження черги на вулично-дорожній мережі міста. Виявлено, що при знаходженні наземного громадського транспорту на зупиночному пункті, виключається рух іншого транспорту по першій смузі проїзної частини – призводить до зменшення пропускної здатності перетину. Переулаштування транспортних засобів на другу смугу відбувається при наявності тимчасових інтервалів. При наявності в черзі наземного громадського транспорту середній інтервал проходження автомобілями через “Стоп-лінію” збільшується. Перетин в одному рівні є джерелом додаткової затримки для громадського транспорту, особливо при необхідності розміщення зупиночного пункту до перетину. Черги автомобілів, що стоять в черзі перед світлофором, перешкоджають в’їзду та виїзду наземного громадського транспорту “на”або “з” зупиночного пункту. Черги призводять до збільшення затримок наземного громадського транспорту безпосередньо біля світлофору. Просторове розподілення автомобільного та наземного громадського транспорту сприяє зменшенню впливу зупиночних пунктів на режим руху автомобільного транспорту в зоні перетину та знижує до мінімуму додаткові затримки наземного громадського транспорту.
Посилання
Державні будівельні норми України: Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. ДБН 360-92**. – К.: Держбуд України, 2002. – 140 с.
Державні будівельні норми України: Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів. ДБН В.2.3.5-2001. – К.: Держбуд України, 2001. – 51 с.
Рейцен Є. О. Організація і безпека міського руху: навчальний посібник / Є. О. Рейцен. – К.:ТОВ «СІК ГРУП УКРАЇНА», 2014. – 454 с.
Дуброва С. В. Метод расчета маршрутной сети городского пассажирского транспорта с учетом автоматизированного управления движением: Автореф. дис. канд. техн. наук: 18.00.04 / Киевский инж.-строит. институт. – К.: 1989. – 22 с.
Кучеренко Н. М. Застосування непараметричних статистичних методів до оцінки ефективності транспортних послуг // Коммунальное хозяйство городов: Науч.-техн. сб. Вып. 36. – К.: Техника, 2002. – С. 438-441.
Danas, A.: Passaner car equivalents of Buses with different number of seat. Traffic Engineering and Control, 1981, 22, № 10, 514-521, b.:Экспресс-информация "Городской транспорт", 1982, № 12, реф. 77, 4-10.
Рушевский В. П. Организация и регулирование уличного движения с применением автоматических средств управления. – М.: "Высшая школа", 1974. – 239 с.
Schnabel, W., Lohse, D.: Grundlager der Straβenverkehrstechnik und der Straβenverkehrslanung. Transpress, VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1980.
